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リアブレーキパッド交換 - MINI

 
イイね!  
equ

リアブレーキパッド交換

equ [質問者] 2009/03/16 18:48

R50のリアブレーキキャリパーですが、
パーキングブレーキと共用のタイプであるためか、
パッド交換後、ピストンを戻すのにかなり力が必要で、
容易じゃありません。
やはりご自分で交換される方は、専用ツールを用意されているのですか。

ピストンは押して右回し、で戻すのですが、
もう渾身の力を込めないと無理です。
そもそも、ピストン戻しってこんなに大変なものでしたっけ。

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  • コメントID:1347575 2009/03/16 18:48

    コツをつかみました。

    キャリパーを完全に外さず、片側だけ引き上げた状態で固定し、
    ピストンをペンチの先で、やや体重を掛けながら右回し。

    回し始めは、戻る気配ありませんが、
    ある一定のところで一気に戻っていきますね。

    やっと分かりました。
    皆様ありがとうございましました。

  • コメントID:1347574 2008/09/21 01:08

    MINIの後輪ディスクブレーキは押して回すタイプです。

    私はディーラーのサービスで専用ツールを見せてもらい自作しました。切断、溶接などの金属加工で作ったので容易ではありませんが...買うとサービスで確か8万円すると言われ、ホームセンターの材料代、約千円で製作しました。

    専用ツールを使って押しながら回すとするすると戻りますよ。

  • えふい~@ハッ!としてルノーw コメントID:1347573 2008/09/19 09:09

    確かに「回すだけ」のケースと、「押す&回す」ケースがありますね。
    MINIがどちらだったか記憶が曖昧ですが、私もある程度押し込んでから回した記憶があります。
    このあたりはPADの磨耗状況によっても変わるはすなので、外したパットが偏磨耗してなければ特に異常ではないと思いますよ。

    MINI専用ではないですが、確かKTCから「ディスクパーキングツール」といった名称のSSTが販売されていたと思います。
    ラチエットレンチやT型レンチetcにセットして使用するソケットアダプターみたいな物なので、どちらのケースであれ作業しやすくなります。
    形状が数タイプあり1個\3000程度/3個SET\10000程度したと思うので、使用頻度を考えると私的にはコストパフォーマンス悪いかな。。。
    殆どの人はラジオペンチで作業してるのがタ情だと思いますよ。

  • コメントID:1347572 2008/09/18 14:35

    ありがとうございます。

    たしかに回るだけならそれほど大変ではないのですが、
    それでは戻る気配すらなく、手にまめができるほどの渾身の力で
    押し回してなんとか戻せた感じです。。

    ちなみに左右とも同じような状況です。

    以前に乗っていた国産車のピストンは、ラジオペンチで回すだけでヌルヌルと戻ったのですが、この状態だとキャリパーのオーバーホールが必要なのかと心配しています。06年モデルで走行距離5万キロです。

    この大変さはこういうものなのかしら、、
    シャコ万か専用ツールみたいなものが必要ですか?

  • 電気青 コメントID:1347571 2008/09/18 13:25

    >>equさん
    お気づきとは思いますが、リアの場合はフロントと違ってピストンは回さなければ戻りません。押すことにはあまり意味が無かったと思います。ワイヤーもそのままでOKです。

    私は専用工具を持ちませんが、確かラジオペンチの先端をピストン表面の2つの穴に挿して回したような記憶があります。少しずつしか戻らないのでかなりてこずりました。
    あせらず気長にやればできるはずです。
    equさんのご健闘をお祈り申し上げます。

  • コメントID:1347570 2008/09/18 00:05

    作業手順に間違いはないと思うんです。

    サイドブレーキは下ろすだけで、
    キャリパー側のワイヤーは外さなくて良いんですよね?

  • コメントID:1347569 2008/09/17 22:57

    サイドブレーキ引いたままやろうとしてませんよね?

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