サスペンション関連 - 整備手帳 - ギャラン
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プロの整備手帳
バックライトカラーのカスタマイズ ～EDFC ACTIVE～
ディスプレイの文字色＆ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。
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2013年4月22日 17:02 TEINさん -
ショックアブソーバーの研究⑥ D2ダンパー編その2
前回その1 D２ダンパ編の続きです。 ピストン部分の外観ですが、伸び側のシム（写真右）は沢山ありますが、縮み側は右側に比べかなり少ないです。 縮み側は減衰力調整で絞ることができるからなのかな．．． D２ダンパ-は36段調整みたいですし シールへッドとピストンを離した状態 ピストン伸び側のシム重ねの ...
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2019年3月19日 07:21 てつしさん -
ショックアブソーバーの研究⑥ D2ダンパー編その1
EVO Xリヤ用のD2ダンパーが入手できたので、減衰力調整機構とエア充填の構造に興味があったので、分解確認を実施してみます。 仕様はTrackRacingとあり、かなり固めのセッティングかなと思います。 ショック下側の端面にエア充填の口があります。 分解開始 ショックシールへッド部のカバーを取り外 ...
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2019年3月19日 07:04 てつしさん -
ショックアブソーバーの研究⑥
前回の続きで、内径φ36の倒立ショックのカートリッジを研究します。 まずガスの入れ替えが可能な構造を目指すことと、ショートケース化のための加工が可能かどうかを調査 ショックトップの断面形状が不明のため 研究⑤のショックとは異なるジャンクの 内径φ36のショックカートリッジを 機械加工で切除し断面 ...
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2019年3月11日 18:16 てつしさん -
ショックアブソーバーの研究⑤
流用に伴う寸法確認の続きです。 以前にオークションで入手したEVO X用のフロントショックを確認してみます。 品番はF4-VE3-C884-T4です。 加工のため 別に入手しているものは 末尾品番が -T3になっておりました。 違いは今のところ情報が無いため分かりません。今後分解が内部まで進めば、 ...
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2019年3月10日 19:14 てつしさん -
ショックアブソーバーの研究④
前回は分解しての内部確認を優先したため、今回は外観からの寸法を確認 まずはアウターチューブの実測 ショック取り付けのエンドアイというのかな（？） そちらの中心からアウターチューブの端面までを計測 約249mmとなっているようです。 エンドアイの外径が約φ50なので、ケース自体は200mm－溶接 ...
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2019年2月12日 12:55 てつしさん -
ショックアブソーバーの研究③
前回削り飛ばしたシールキャップについて、今回のDIY自作の中心になるため、 詳細に構造を研究 鉄のカバーが、8か所カシメで取り付けてあるので、機械加工でカシメ部分を 最小限除去 カバーを外すと、圧力を受けるパッキンシールが出てきました。 この構造は基本的に、某B社の言うオーバーホール時のシール交 ...
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2019年2月7日 07:42 てつしさん -
ショックアブソーバーの研究②
他車種流用なので、加工できるか模索 WEBで検索すると、割と高度な技術は要するが、現状の環境でできないことは無いと思い、詳細なデータ集めのためと別の構想もありドナーを入手し分解 分解が目的なため比較的中古が安価なスバル用リヤを入手。 まずは高圧ガスを抜くため ショックの下にエア抜き穴を加工 一旦 ...
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2019年2月7日 07:28 てつしさん -
ショックアブソーバーの研究①
他車種流用のため、同じ三菱車の中から 似たようなものを中古購入 比較的良さそうな個体で安心。 個人的に好きな 某B社のものです。 フロント・リヤの全長を測定 フロントはナックルに取り付けの部分を 工夫すれば取り付けが可能。 キャンバーの付けれるタイプなので、 多少のセッティングが可能です。 リヤは ...
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2019年2月7日 07:15 てつしさん -
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2017.11 スタビリンク修理
最近、何シテルでアップしたスタビリンクが、スタビライザーから外れてしまっていた件ですが、運転しているうちにスタビリンクを固定しているナットがゆるみ、落下したのが、原因ですね という訳で修理しました ナットが落下するする前の状態はこんな感じでした。 ねじの根本にシルバーの四角や丸型とワッシャーを ...
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2017年11月20日 11:40 けにちUSギャランさん
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番外編 トラック ショックの改善
前回ご紹介したトラックの走安性向上の引き続きです。 お仕事車 乗り心地改善と試験研究を兼ねてショックを改造 まずは諸兄の整備手帳を参考に、純正ショックに穴明 切粉が入らないようにマグネットを傍らに置いて穴明け実施 内部オイル抜取り このトラックはダブルウイッ ...
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シャーシ健全化計画⑪ 新規性能向上計画その１
以前の整備手帳、健全化計画⑨ その4でトラブっていた ラテラルロッドのブッシュですが、これを機に将来計画を考えて新たにラテラルロッドごと、新しい試みを含め、試作してみることにしました。 まずは新しい試みで取り寄せていたものが大陸から来ました。 10月下頃だっ ...
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ROBERUTA (エアサス）
ROBERUTAカップ（エアサスもどき？）です。 エアサスと言っても、完全なエアサスではなく、車高調と組み合わせでＵＰしてない時は、普通の車高調となんら変わりませんから、アライメントも狂いませんよ。 因みに車高調はＴＥＩＮのＣＳです。 写真では見づらい ...
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