サスペンション関連 - 整備手帳 - ランサーエボリューションVI
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足回りのリフレッシュ
購入時からフロントのアッパーマウントブッシュにヒビが入っており、 放置するとショックがゴムを貫通して大惨事になるそうです。。。 走行していて異音などはありませんでしたが、心配性なので交換することにしました。新品で左右13000円くらいです。 車高調を入れるか、ブッシュだけ変えるかで3週間くらい悩ん ...
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2019年7月1日 20:45 あきまる号さん -
アライメント調整(2019/3/28)
走行距離 142,244km アライメント調整実施 左前キャンバー 3°51‘ 右前キャンバー 4°02‘ 左前トー ±0mm 右前トー ±0mm 左後キャンバー 2°57‘ 右後キャンバー 3°09‘ 左後トー -0.1mm 右後トー -0.1mm 作業ショップ タイヤ館
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2019年3月29日 20:07 Rady@CP9Aさん -
車高調OH+足回り修理(2019/1/25)
走行距離 140,572km 車高調OH 68,000 フロントピロアッパー補修用 17,000 リアアッパーマウントブッシュ 1,240 右タイロッドエンド 3,100 リアロアアームブッシュ 12,460 純正ショック⇔車高調交換(2回) 車高調分解・組み立て・調整 右タイロッドエンド交換 ...
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2019年2月2日 22:04 Rady@CP9Aさん -
リアキャンバー調整&アライメント
作業前 ジャッキアップしウマは敢えて掛けずに命綱程度に置いといた キャンバーはそこまでついてるわけではないので左右とも半分くらい起こすことにした 起こしたらこんな感じ フェンダーとタイヤとの隙間が少し空いた 十分ではないだろうか それにしてもフェンダーの加工進まずにいるな、ドリルで開けたところ ...
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2019年1月27日 19:40 そりゃねえぜ伊藤=ITOU_ ...さん -
訳あって急遽、キャンバーの調整・修正(フロントのみ)
実は車高を下げる遥か前にキャンバー角を最大のままにしてました そしてついこの前車高を下げた後キャンバーがかなりついている状態にもかかわらず「まあ後でやるからいいか」とほったらかしにしたのがいけなかったらしく、ハブにガタが出始めたんですね キャンバーをつけすぎた弊害としてハブベアリングに相当負担が ...
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2019年1月25日 04:53 そりゃねえぜ伊藤=ITOU_ ...さん -
リアトーコン取り付け後の車高調整&アライメント調整
前回の整備記録の続きということで書いていきます まず前後ともジャッキアップしたらタイヤを全て外す 車高調にはパーツクリーナーをぶっかけワイヤーブラシで砂利とかのゴミをひたすら落としていく 556をかけて皿を緩めここでようやく車高を調整できる 一度目は 前後とも30㎜まで落としてみた 横 ...
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2019年1月9日 21:04 そりゃねえぜ伊藤=ITOU_ ...さん -
社外リアトーコンロールアームの流用加工&取り付け
まずはこれを見てほしい 車高が高いままなのでせっかくかっこいいホイールを購入したRP-F1だがあまりにも隙間が空きすぎてスカスカに見える 「これでも自分は全然OKじゃん?」と思う方は少なからずいるかもしれないが自分はそれでも車高を落としたい だが自分の車は車高を下げてアライメントを取ろうとする ...
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2019年1月2日 08:10 そりゃねえぜ伊藤=ITOU_ ...さん -
三菱 ランサーエボリューションに所属するモデルの整備手帳
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