サスペンション関連 - 整備手帳 - ランサーエボリューションIV
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プロの整備手帳
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サスペンション取付けボルト増し締め
取付けボルト3本増し締め、2本が若干ゆるんでおりチェックの怠慢を思い知る！ Rrもチェック、Rrに関しては緩みナシ！
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2024年1月14日 17:51 元Gureさん -
CN9A リアデフマウント・リアロワアーム ブッシュ交換
作業箇所の赤文字（ショップからの作業確認メール） リアデフ&リアロワアーム類 実際に外されたブッシュ。 リアデフマウント×4 ロワアーム×3×左右
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2023年1月31日 23:10 speedy99321さん -
アッパーマウント、冬の準備（後足編）。
リアも純正ショック＆サスは外した状態なので、フロントのついでに作業。 アッパーマウントのブッシュ。 リアはASSYではなくて、ゴムブッシュのみ分離するタイプだったので、リーズナブル。 画像撮り忘れましたが、一応スプリングコンプレッサーで軽くサスを縮めた状態にして、アッパーの17㎜ナットを緩めま ...
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2022年10月7日 16:13 冬退庁。さん -
アッパーマウント、冬の準備（前足編）。
蒼号の足回りはうちに来てからは基本的に夏場はTEINで純正は冬専用。 で、純正ショック、数年前からフロントからガタゴト異音が出ていたので、最近はあまり雪道への出番もなかったので冬もTEINのままで車検もそのまま通しましたが、今年の夏に長男が免許取得したので、たまにMT練習用に使う機会も増えてきた ...
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2022年10月7日 15:50 冬退庁。さん -
オーリンズオーバーホールからの装着
2019年夏にケーワン日進店さんでオーバーホールしてから放置状態でしたが、12月の車検に合わせて、ようやく交換。 今回のミソはピローアッパーベアリングを外径はMBWT20のままMBWT18へ変更しました。昔から新品でも手で動くMBWT20に疑念を抱いていたので、ようやく解決です。 （左が新仕様） ...
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2022年1月4日 19:01 がくがく仙人さん -
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タイロッドエンドブーツ交換
サスペンション交換の際異常発見。 右フロントのタイロッドエンドブーツが破れてるので パーツを手配したのち交換します。 パーツをゲットしてきたらまず、 良さげな筒状のものを家の中から探しておきます。 圧入の際に必要になるので、いいのがなければホムセンに塩ビパイプとかなにか買いに行かなくちゃいけま ...
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2021年9月26日 14:15 yosskさん -
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三菱 ランサーエボリューションに所属するモデルの整備手帳
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テイン→ＨＫＳ関西 ＤＩＹで車高調交換 ②
ブレーキホース等がちゃんと外れてるか、引っかからないか確認しながらサスを外す。 下のナックル側ボルトを抜いて、緩めておいたアッパー側のボルトも抜くとサスペンションが外れる。 サスが落っこちないよう、ボルト全部抜く前に丈夫な紐等でサスを吊って置くと安心。 ...
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フルブッシュ交換（その2）
今度はリアセクション。 ハブとドラシャは案外楽に抜けたそうなのですが。 リアのアーム類は一筋縄でいかないようです。 とにかく外すのが大変。。。錆と固着。 ボルトナットが一体型になっていたり ブッシュの原型を留めない物やおぞましい状態の物まで。 工事現場のよう ...
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車高調交換。
7年間、およそ15万km使って（使い倒して）しまった車高調。 多分補修部品も無くなり、O/Hも出来まいと思っていた。 でも、なんとなく捨てずにいたモノが なんとkansaiサービスさんでO/H出来るという事実を知る。 慌ててゆっくり電話して、担当のTさんと色 ...
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