取付・交換 - 過給器系 - 整備手帳 - ランサーエボリューションIV
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HPIインタークーラー取り付け
圧損が・・・ とかって理由では無く・・・ カッコ良いからって感じで交換(爆) 本当の理由はここ・・・ 純正のゴムパイプに擦れあとが・・・ HKSのレーシングサクションの下側に、４ミリのパイプが出てまして・・・ そこにキャップ付けてたのが当たってた感じです(￣｡￣;) この写真は見付けた後 ...
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2016年3月31日 10:11 NIGHT MAREさん -
リサーキュレーションバルブ周辺のホース交換
リサーキュレーションバルブ。 ブローオフバルブとも呼ばれるパーツですが… どんな働きをしているかなどのウンチクは割愛します。 ターボ車であるウチのエボにも当然付いてます。 純正ブローオフのまんまではありますが、それはまぁ良いとして。 そのホース部分が気になる。 車検対応のサクション戻しの部分とスロ ...
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2015年6月15日 13:49 てらっしー＠CV1Wさん -
HKS kansai STDブローオフバルブ改 取り付け
またしても小ネタです（汗） 中古で HKS kansai STDブローオフバルブ改 を入手したのですが、そのままではつかなかったので備忘録として まず、汚い！ 軽く磨きました。 取り付けは15分ほどで終わるはずがサクションに戻す側のパイプの口径が1cmほど、内径が小さくてつきません（泣） スカ ...
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2014年7月10日 07:14 kenroさん -
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エボ６チタンタービン取り付け
全く外見では判断付きませんｗｗｗ 純正交換なのでしょうが無いですけどね はい完成ｗｗｗ やり方はネットに出てるので省きますｗ だいたい３時間程度で終わります やはり、WRCで培った技術なのでしょう 意外に簡単に交換出来ます ただし・・・ 気合と根性でやると、ドツボにはまる ...
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2014年5月31日 21:38 NIGHT MAREさん -
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ブーストかからない病(その１)
走行中に突然ブーストがかからなくなりました。しかしブースト以外の問題は全く感じず普通に走行できました。 とは言え気になるんで、車を安全な場所に停めボンネット開けてＥ/Ｇルーム内を点検。 しばし不良を探すと…。 ？？？サージタンクとブローオフを繋ぐホースに付いていたコマみたいな物が半分に分離し ...
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2013年4月20日 02:04 エボたんこさん -
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三菱 ランサーエボリューションに所属するモデルの整備手帳
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マル貧ちゅ～ん：流用ブーストアップ（笑）
警告：マル貧いんちき（笑）チューンです！ ＊注意： ROMの燃調や、エンジンの耐久性等が対応してないとブローします！ エボⅥ・ＲＳ用のホースＡに交換すると、最大瞬間ブーストをアップ出来る事が知られています。 エボのコンプレッサー～アクチュエータ/ソ ...
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リサーキュレーションバルブ周辺のホース交換
リサーキュレーションバルブ。 ブローオフバルブとも呼ばれるパーツですが… どんな働きをしているかなどのウンチクは割愛します。 ターボ車であるウチのエボにも当然付いてます。 純正ブローオフのまんまではありますが、それはまぁ良いとして。 そのホース部分が気になる ...
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HPIインタークーラー取り付け
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