整備手帳 - スタリオン
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オススメ記事
車・防音・デッドニング
デッドニングしようぜ！！be on soundはデッドニング材のブランドです。独自の吸音、制振、断熱技術を駆使した製品を販売しています。
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2023年11月15日 be on sound®さん
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プロの整備手帳
スバル フォレスター 左側面・左リヤ部事故 キズ＆へこみ板金・塗装・修理（車両保険+対物保険+ご実費
こちらのお車は、東京都昭島市よりご来店のスバル フォレスター。 左側面を追突されてしまった事故の修理作業と
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2025年10月31日 13:34 ガレージローライドさん -
車速センサーのＯリング交換。NEW
車速センサーのOリング、これ以外とオイル滲みやすいです。ダメなの取り外してOリングのサイズ測定、モノタロウ注文。 マスオカのG３５っての買って付けてみたところ少しきついですがこれで使えそうです。
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2025年11月4日 18:54 Rikidozan99さん -
リアスタビブッシュをＡＲＣセミリジットリンクに。NEW
リアのスタビブッシュ交換しようと考えましたがどうせならセミリジットにしたいと思い購入しました。ＡＲＣのラインナップより最初は１８０ｓｘのリア用が近いかと思いましたがゴムブッシュの大きさが小さいので妥協しても良かったけどそれはいづれ１８０に付ける事として買いなおし。写真はＡＥ８６又はミラージュのフロ ...
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2025年11月4日 18:47 Rikidozan99さん -
ウインドウ摺動部グリスアップ
毎度の工程です。 内側のビニールは運転席側と比べて非常に丁寧な作業です。 ただショックだったのはウインドウスタビライザーが付いていなかったこと。 だから窓がガタガタする。
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2025年11月3日 18:25 コウヨウさん -
助手席側内張プチレストア
助手席側の内張を外したので、清掃、タッカー打ち替えなど補修していきます。 クリップと一緒にボディ側に残ってしまった。のでボルトナットで固定。 タッカー打ち替え。 古いのは錆びていて脆くなっていたのですべて打ち替え。 今度はポケットのゴムが切れていたので交換します。 これは運転席側でもやりました。 ...
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2025年11月3日 18:11 コウヨウさん -
点火コイルハーネス修正 プロに頼みました。
点火コイルの配線を自分でやったのですが、イマイチ自信がなくプロにお願いすることにしました。 電機屋さんです。 私の注文通りカッチリと作っていただきました。 コイルのハーネスも40センチほど詰めてもらってます。 配線などに関しては迷わずプロにお任せすることにしました。
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2025年11月1日 21:41 コウヨウさん -
マフラーカッター加工
購入時に既にワンオフのオールステンのマフラーが付いていた我がスタリオン。申し分のないマフラーなのですが、テールパイプの処理が好みではなく、本日マフラー専門業者さんで加工してもらいました。 加工前の写真。テールパイプが若干長すぎでエンドが垂直。ん〜。 加工後の写真。タイコを50mm前に移動して、エ ...
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2025年10月26日 16:51 jin@starionさん -
クラッチ修理完了！
先日JAFにお世話になった我がスタリオン、その後主治医に搬入いただき不具合箇所を確認いただいたとそろ、クラッチレリーズからの油漏れと判明。部品があるか？と思われましたが、ありました！ ミヤコ自動車工業さんからリペアキットがまだ出ていて、何とか修理完了しました。しかし、安心したのもつかの間、今度はス ...
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2025年10月13日 20:14 jin@starionさん -
マフラー制作（中間サイレンサーなし）2
とりあえず形になりました。 両側フランジとマフラーステーは仮付けの状態で車体に取り付けたところ、特に問題なかったのでその後本溶接。 溶接苦労の跡、今回フランジはステンでパイプはメッキの電線管。失敗したのはやはりメッキ部を削らなかった為か溶接アークが安定しない。溶接部は溶接掛ける前にサンダーで削って ...
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2025年10月13日 10:00 Rikidozan99さん -
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プロペラシャフト、スパイダー交換
スパイダーの部品が入荷したので交換しました。このプロペラシャフトは以前ばらした解体車につていた物でスパイダーは一度打ち換えているようで純正とは異なりなぜかグリスニップルがついてた。ただクタクタなので今後２０年を考えて交換する事にしました。 思えばこの部品注文したのは７月末で回答納期は１２月だったが ...
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2025年10月8日 19:50 Rikidozan99さん
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ATからMTへ載せ替えた時に用意した物
もうMTへの載替えから何年も経って、記憶が薄れてきた部分も多くなっているけれど、完全に忘れる前に備忘録を残しておこうと思う。 自分は先達から幾つかアドバイスを受けていましたが、部品は何年も掛けて少しずつ集めました。部品が揃っても完全にポン載せという訳にはい ...
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G54Bにマツダのスロットルポジションセンサーを流用
スタリオンの持病として有名なのが、アイドリングのハンチング現象。原因はスロットル・ポジション・センサー(TPS)か、ISCサーボのモーター・ポジション・センサー(MPS)のどちらかになるのですが、どちらかといえば前者の方が事例が多いようです。 TPSの出力 ...
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圧縮測定と燃焼室のお手入れ
何年かに一度実施していた事ではあったのですが、銀VR号でもクレ・エンジンコンディショナーを用いた燃焼室のカーボン落としを実施しました。 今までは各気筒の上死点を意識しないで実施していたのですが、今回はサンバーと同様に上死点をキチンと出してスプレーをする事に ...
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