マフラー - 整備手帳 - デイズ
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RALLY Feedback サクシード/プロボックス(NCP160V)車検対応マフラー
NCP160V(1,500ccFF)専用車検対応マフラー(前期後期対応) TOYOTAラリーチャレンジにて参戦しているサクシード用に開発した製品です。 ↓下記リンク先で販売しています。 https://www.amazon.co.jp/dp/B0BN1XLVV9
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2023年6月26日 16:38 MLITMANさん -
リアピースフランジ調整 - マフラー純正戻し(完)
高速切断機でフランジを分離させます。固定出来なくて危険ですので良い子は真似しないでね。 高速切断機が途中で動かなくなったので、途中からサンダーで切りました。高速切断機全然使用してないのにもう壊れたのか? 切断用のディスクで研磨してみました。意外とイケる。(後でちゃんと研磨用のディスクで仕上げました ...
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2023年6月4日 17:26 デイズ乗りの成人男性Aさん -
リアピース外しました
このくらいの高さならリアバンパーが溶けることは無い、と思いたい。 この状態で走るとギシギシ鳴るから外しました。 フランジの角度テキトーかよ笑 またフランジ部分を切ってハンガーにフックを通した状態でフランジの向き・角度を調整します。
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2023年6月4日 13:00 デイズ乗りの成人男性Aさん -
マフラー純正戻し(仮)
戻しまーす!! リアピース外し難い。純正マフラーを切断した理由はここ!!リフトでもなきゃ一本物を外すのは難しい!!リアバンパーを外した方が多少外しやすくなるかも。 なんとなく並べてみた! 焼けだと思うけど錆びるのは嫌なので塗装します。 塗装して昼休憩。雨が降る前に取り付けたいから心に余裕がない(・ ...
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2023年6月1日 13:01 デイズ乗りの成人男性Aさん -
ジョイントサイレンサー・バッフル取り外し
センターパイプとリアピースの間に入れていたジョイントサイレンサーを取り外しました。 バッフル取り外し前 バッフル取り外し後。 中に恐らくパンチングパイプが溶接されていて出口は塞がれています。 タイコの中にもパンチングがあり、タイコの中は非貫通状態でした。 前回付け忘れたフロントパイプ - センタ ...
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2023年5月13日 13:39 デイズ乗りの成人男性Aさん -
エキマニ・フロントパイプ間ボルト切断
火花や切断時のカスが顔や手首に凄い当たるので、保護具が欲しいところですね^^; 手首に軽微な火傷は致し方ない。 狭いのでスプリングごと切ります。切断時の熱でスプリングとボルトが溶接されます。 ワッシャーが残りました。 やっと切れました。 わかりづらいですが、若干斜めに留まってました。そりゃ抜けない ...
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2023年5月13日 11:16 デイズ乗りの成人男性Aさん -
余ったパイプで社外マフラーも絞り加工
純正マフラー同様、φ32のパイプを差し込むだけです。切断せずこのままセンターパイプを連結します。 作業スペースが限られているので余裕がなく、ガスケットを取り付けることを忘れて無理やりセンターパイプとドッキング! フランジボルト錆びてましたが、そのまま再使用。 ジョイントサイレンサーが真っ黒でした。 ...
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2023年5月6日 18:55 デイズ乗りの成人男性Aさん -
純正マフラー絞り&サブタイコストレート加工
φ32のパイプを差し込みます。 エンジンへの負荷が気になるところではありますが。 低速トルクアップ・音量アップを図った悪戯です。 マーキングして切断します。 ピッタリです。 サブサイレンサー後は少し狭くなっているので差し込んだパイプが入りすぎることはないです。 メインサイレンサーは内部でカーブして ...
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2023年5月6日 18:44 デイズ乗りの成人男性Aさん -
マフラーカッター取付
マフラーカッター取付の為、スロープ購入。 まっ、この為だけで無くシャーシブラック塗装用。 マフラーハンガー外したら、マフラー側のハンガー部分がサビ。 サビ添加剤塗布。 まっ、2013年モデルでかれこれ10年そのままなのだから… 折れてないのが、不思議なくらい 今回、マフラーカッターのクリアランス確 ...
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2023年5月4日 14:26 hiro/DBA-B21Wさん -
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純正マフラーフランジ取付 - 3ピース化②・仮組み
メインタイコ後はφ38のパイプとφ50のパイプを2重に溶接。 溶接が甘くて排気漏れとか言われるのは馬鹿馬鹿しいのでモリモリに。 高速切断機で研磨したらフランジまで削れたので、グラインダーとベルトサンダーで研磨。 被せたパイプを若干斜めに溶接してしまったたため以後も斜めに。メインタイコにボルトが干渉 ...
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2023年4月22日 17:14 デイズ乗りの成人男性Aさん
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