クルマレビュー - デイズルークス

マイカー

人生最後の車なると思いますが　頑張ろうね！
- チャッピルク
- 日産 / デイズルークス
  ハイウェイスターX Gパッケージ(CVT_0.66) (2014年)
- - レビュー日：2025年4月20日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

視界が広く運転しやすい
リアが広く荷物も載せやすい
リアシートの上に、車内循環のファンはいいですね

不満な点

これから書いて書いていきます

総評

納車されて間もないので、まだまだこれから良いところ探していきたいと思います
もっと見る
マイカー

気に入ってます
- ぶんちょー
- 日産 / デイズルークス
  ハイウェイスターG ターボ_4WD(CVT_0.66) (2018年)
- - レビュー日：2025年4月9日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

空間が広く圧迫感がないです。
全方位カメラのバックモニターがとても良い。
ターボも4駆も有難い。
雪道でハマらず済んでますし、
街乗りならターボもダッシュ十分です。
後部座席がやや高いので
後ろからの見晴らしもよいのもイイですね。
アイドリングストップが邪魔すぎたので
アイドリングストップキャンセラをつけて
その機能をなくしたら更に快適度が上がりました。

総評

通勤や街乗りにとても使いやすい車だと思います。
アラウンドビューモニターは
これに慣れたら他のものは使えないってくらい
有難い存在です。
不評のエアコンのタッチパネルも
個人的にはそこまで気になりません。
ターボも街乗りには十分で乗りやすいです。
4駆のおかげで雪道もハマらず済んでます。
トランクはオマケ程度の広さですが
車内がその分広いので圧迫感なく乗れます。
とても気に入っています。
6スピーカーなので音楽もよく聴こえるのも良いですね。
もっと見る
マイカー

通勤車
- たまてばこ524
- 日産 / デイズルークス
  ハイウェイスターターボ_4WD(CVT_0.66) (2014年)
- - レビュー日：2025年3月19日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 2
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：2
- 積載性：3
- 燃費：1
- 価格：2
総評

リッター13キロ
もっと見る
家族所有

そこまで悪い車ではない
- 太郎丸２０２
- 日産 / デイズルークス
  ハイウェイスターG ターボ(CVT_0.66) (2018年)
- - レビュー日：2025年3月15日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

後部座席に関しては申し分ないほど広い。
高さも十分なので圧迫感はなし。

不満な点

運転席、助手席ともに足元が狭い。エアコンパネル周りが大き過ぎて膝が当たる。

ターボのはずだが思ったほどパワー感が無い。

総評

後部座席周りの居住性は申し分ない広さなので、この辺を求めている人には良い車だと思います。
もっと見る
マイカー

かっこいい
- 11231123
- 日産 / デイズルークス
  不明 (2014年)
- - レビュー日：2025年2月25日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

クルーズ付なので運転が楽

不満な点

ミラカスタムよりも乗り心地がいまいち
燃費は重いのでそれなりです。
CVTの出来が悪い

総評

スタイルで決めるならこの車かな?
もっと見る