クルマレビュー - フーガ

マイカー

乗りやすい
- 山吹錦鯉
- 日産 / フーガ
  350GT TypeS(AT_3.5) (2007年)
- - レビュー日：2025年8月17日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

全部OK

不満な点

特に

総評

よく走る
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マイカー

燃費は鬼👹
- まっさきー
- 日産 / フーガ
  370GT タイプ S(AT_3.7) (2009年)
- - レビュー日：2025年7月27日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：1
- 価格：2
満足している点

踏めばちゃんと速いし、下げても乗り心地はそれなりに良いし、BOSEサウンドもまあまあ良いし、良いとこづくし。

不満な点

不満は燃費の悪さ一択です。
街乗り4.5〜6くらいです。
あと税金も高い。

総評

VQエンジン乗ったらクセになります。
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試乗

優雅だけで留まらない
- マサトン・アーチャン
- 日産 / フーガ
  350GT(AT_3.5) (2007年)
- - レビュー日：2025年7月22日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

高級車らしいどっしりとした安定感と快適さだけでなく、ハンドルを握った時の楽しさとのバランスの良い車でした。同乗も運転も妥協したくない、そんな疲れ知らずのツーリングカーです。

不満な点

素人ながら、今日では少し設計の古さを感じるところもあります。また、スポーツセダンとして優秀ですが、だったら走行性能か快適性のどちらかに割り切ったり、海外メーカーの車を視野に入れた方が良いのかなという半端さを感じました。良くも悪くも万人受けよりは違いの分かる人の心を掴むような車です。

総評

自分の車がひとつ格下のトヨタセダンなので、様々なシーンでメーカーの考え方の違いや格の差を感じました。特にドライバーの操作に自然に反応する車の動きは、運転していて変な疲れを感じる事もなく、楽しく長時間乗っていたくなりました。

今日となってはネオクラシック車に片足を突っ込む年式の設計、古さを感じさせにくい懐かしさが心地の良い車でした。
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マイカー

日産のビックセダン
- Y51シルビー
- 日産 / フーガ
  250GT タイプ P(AT_2.5) (2009年)
- - レビュー日：2025年7月20日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

6気筒エンジンならではの静粛性、シートエアコン装備などで快適に運転出来ます。

不満な点

ガソリン車なので燃費が一桁km/l

総評

ひと昔前の日産のビックセダンのため燃費が悪いですが、安価に購入でき、大きい車体の割に取り回し性が良く、快適に運転でき、所有満足度が高いです。
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マイカー

高速
- メフィラス
- 日産 / フーガ
  350XV(3.5_AT) (2004年)
- - レビュー日：2025年6月25日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

エンジン

不満な点

所有車はブレーキ配管に欠陥

総評

故障が直らない事は以降の車選びにも影響を与えた。
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