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    レヴォーグ WAKOS RECS (^^)/

    レヴォーグ RECS施工(^^)/

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    2020年2月19日 13:16 ラッシュモータースポーツさん
  • ピストン取り外し

    エンジン不調により交換したのでばらしてみました。どのピストンも汚い… 正常?な4番シリンダーです。 ガスケットは特に異常はなさそう。写真取り忘れました。 3番のバルブが欠けてるのを発見 ドライバー刺した画像 正常?な1番のヘッド側 ラジエーターにもオイルが回っていて結局いろいろガタがきてました。 ...

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    2020年6月4日 18:06 アバタケタブラさん
  • ノートニスモエンジン、すげぇ!

    いやね、同じHRエンジンだしサ、クランク・コンロッドだけでしょー?なんて思ってたんだけど、15と16はまるで別モンかと思うくらい違ったよ。 いやはや15エンジンでヤル意味無いかな。こりゃ。 マジでスゴイ。 色々違うんだけど、外見でまるで違うのはアッパー側のドレンパン(勿論下側も違う)。 オイル ...

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    2021年9月21日 09:18 キャンディ山口さん
  • ヘッドカバーガスケット交換

    とりあえずここまで外します。 前回3プラグにオイルが付着していたため、 プラグホールのオーリング交換がメインです。 やはり3番プラグが汚れていました。 カバー裏側です。 少し清掃しました。 あとは組つけて終了です。 とりあえずこれで様子みになります。 ここまできたので、スロチャン清掃も実施し、 ...

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    2019年11月10日 10:04 アバタケタブラさん
  • エンジンオイル レベルゲージ交換

    ストッパー?が弱くなり、スコスコになってしまったような気がしたので交換しました。 部品番号 11140-1HSOA

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    2019年3月28日 16:42 ぽょぽょさん
  • 愛の13SR その1

    マルホランドさんが組んだコマーチクランクを使って13SRを組むよ。 スゴいんだよこのクランク、軽く10万キロは酷使されてきたのに曲がりは8/1000ミリ! ピンとジャーナルは軽くラッピングして再使用。 ブロックは12SR純正。 メタルは新品。 ヘッドはドリアンを使う。 数年ぶりにストック棚か ...

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    2024年1月24日 21:26 キャンディ山口さん
  • ピストンリセス加工

    卓上フライスで使える正面カッター、そんなん知らないしモノタロウとミスミでお勉強^^; でも直径32㎜でまさにこのリセスを掘るためにあるようなのを見つけたよ♪ コママさんが作ってくれた作業テーブル。 フルスチールで鬼頑丈、マグネットも使えるからこーゆのも楽チン♪ これは最初のひと掘り後。 1 ...

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    2021年10月16日 00:19 キャンディ山口さん
  • ノートニスモ用のカム、マーチで使える!?

    某有名ショップさんもトライして諦めたそうな… カムのお尻に付いてるシグナルプレート、コレがねマーチとノートだと180度違っててカムポジションを読めずに制御出来ない=ノートカム流用は出来ますぇんって言われてたんよね。 聞く所によると、某有名ショップさんでは某有名内燃機屋さんにノートカムを送って圧入 ...

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    2023年4月20日 23:16 キャンディ山口さん
  • 目的はリセスを掘る事…

    連続可変カムの油圧機構。 こんなの考えるなんてスゴいよねー。 ちなみに画像は上がHR15DE、下のがHR16DE。ぱっと見同じように見えるけど可変量は16の方が少し多いのよ。 可変量の多い16のを使おうと思ったんだけど… 最進角させた状態だとノーマルカムでもガチン。 こりゃダメじゃ。 じゃ1 ...

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    2021年10月15日 10:08 キャンディ山口さん
  • EXカム交換

    車載状態でカム交換するの初めて! でもEXは可変機構無いから出来るッペ?と思い作業スタート! 車検通した翌日ヨ♪ ちなみに…IN側はマインズ加工カム。 ちょっと変な加工でサ、IN側もEX側もベースサークル2㎜削っとるのね。 作用角はノート用の純正16+αってトコかな。IN側はリフト量結構あるから ...

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    2022年12月6日 11:22 キャンディ山口さん

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