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  • NISMO スポーツリセッティングECU 交換

    NISMO スポーツリセッティング ECU 中古で購入。 点火プラグ交換と一緒に作業してもらいました。 ストラットバーを外す。 バッテリーのマイナス側のターミナルを外す。 ECU上部のコネクタ2箇所を外し、本体を止めているボルト2箇所を緩め外す。 12SR純正ECU ボルト2箇所、コネクタ2箇所を ...

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    2013年3月13日 20:27 wigglerさん
  • ECU交換 KSROM製 レブ7800rpm スペシャルバージョン

    ずーっと前からECU交換をしたかったのですがニスモスポーツリセッティングは高すぎる…(+_+) みんカラでも装着例の多いKSROMを使用することにしました。 タワーバーなど邪魔なものがあれば 外して作業した方がいいです。 まずはマイナス端子を外します。 メガネレンチ使えば外せます。 赤丸のとこ ...

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    2020年7月26日 19:08 へーたくさん
  • O2センサー交換

    O2センサー交換て特殊工具が必要なんですね…遮熱板外したり、なんやかんやで、自分でやったらかなり苦労していたと思います。 持っていってよかった! スパナで遮熱板外さずやろうとしていた自分がアホ過ぎる(笑) 外したO2センサー。 交換しただけではエンジンチェックランプは消えません。 こちらの動画を ...

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    2013年4月21日 23:12 うちのマチ子さん
  • ECU交換

    ファミコンのカセットを思い出します。 こんなところに付いてるんですね。 みなさんのブログを参考にして取付、失敗は許されません。 …でも、なんでスポリセシールが半分に切られているのだろう、なんとも如何わしい…。 本物である証を知る方法は無いだろうか? 走ってみるしか無いのかな〜。

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    2017年5月8日 23:38 kenkenさん
  • スポーツリセッティング

    いつもお世話になっているショップでは スポリセとエキマニをセットで交換される方が ほとんどのようです。 私はあまのじゃくな性格なのか ニスモのエキマニだけ先に交換し、 一年間、純正との違いを楽しみました。 ニスモのエキマニと相性抜群のニスモのスポリセ☆ 私的に導入する時が来たかなと思いました! ...

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    2016年10月23日 20:53 まち花さん
  • IMPUL HI-POWER CONTROL UNIT

    インパル エクストラパワーキット 実は・・・前々から欲しかったんですが、お値段考えて我慢しておりました・・・・ 先日、世田谷にお邪魔させて頂いたときいろいろお話うかがいまして、 そのあとのK13インパルマーチ試乗がやはり決定打になりました(^^)v まだ製品化の前でしたので、さらなる不具合 ...

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    2011年2月23日 03:19 ダッフィ-さん
  • コレを装着して本当の12SR的な○○○取り付け。

    昨日も外してエアフィルター交換したが、またもや大量のボルトを外す(>_<) エアーラチェットは作業効率に優れすぎです☆ ○○○装着と同時に、エアフィルター&プラグ交換とマルホランドの親っさんに言われたので交換してみた。 5年で18,000km走行のプラグです。 交換時期に丁度いい頃合いでした! ...

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    2014年6月5日 16:17 ひな♪パパ@みやう軍団><さん
  • IMPULハイパワーコントロールユニット 再取り付け

    実は半年くらい前に「IMPULハイパワーコントロールユニット」を付けていると「極端に燃費が悪い」んじゃないかと言う事で取り外し、ノーマルCPUの戻して約半年間走っていました。 で、結果ですが燃費はリッター2~3kmくらいの違いしかなく(たぶん)燃費の確認がほぼできたので再びIMPULハイパワーコ ...

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    2019年9月14日 17:00 かげさん
  • スロコン・オートクルーズ

    スロコンというよりもクルーズコントロール機能が欲しくて購入。 一応、クラッチアダプターも準備しました。 取付作業中。ハーネスとの闘い^^; 丁度いい場所が。 コントローラはとりあえずこの位置に。 ACC(オートクルーズコントロール)起動中。これで長距離ドライブが楽になります。 あまり重視していなか ...

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    2019年6月30日 20:46 Major.さん

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