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    BNR34セッティング(GT-R GTR)

    BNR34をセッティング。

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    2021年2月28日 10:56 ラッシュモータースポーツさん
  • LINK G4X オートブリッピング設定

    燃調・点火・可変カムイジって楽しいフルコンライフなんじゃが、モータースポーツ項目(アンチラグ/ギアシフト制御/ローンチ制御/トラクション制御とか)は全然手ぇ付けてなかったのね。 項目覗いてみると色々あって、フラットシフト&オートブリッピングも出来んじゃーん!?と思ったんだけど、イマイチウマく動かん ...

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    2023年5月24日 09:53 キャンディ山口さん
  • majic core施工前準備〜施工後のインプレ

    キャンペーン価格が発表されてからずっと悩んで悩んで、日産灘店へメールしました( ^ω^ ) 前準備で遮熱板復活のレスポンス仕様へ( ^ω^ ) 正面から(^^) これより上に向けるとボンネットな当たります(`・ω・´)ファンネル位置がバンパーとボンネットの隙間にある感じでいいのではないかな、と思い ...

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    2022年8月28日 20:30 アンドゥ@K13改さん
  • BR-ROM施工

    前々から気になっていたBR-ROMを今日遂に施工していただきました。山形からの日帰り施工で急いでいたので写真を撮るのを忘れてしまいました💦写真は他の施工された方のをご参照下さい。 追記 @とみーさんもBR-ROMを施工されているのでそちらのほうも是非見てください、写真もあるので雰囲気など分かるか ...

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    2022年7月2日 20:05 ホワイト・グリントさん
  • マーチニスモ(CVT)にBee☆R ・BR-ROMを施工

    みんカラでマーチニスモのパーツ調べをしていたら、Bee☆R・BR-ROMが安くて良さそうなので、数年ぶりに今井社長に電話で聞いたら、色々懐かしい話をしたりで今回の施工に至りました。 お店に行ったのは、15年ぶり位だったと思います。 今回はレスポンス仕様をセレクトしました。 いざ施工をして貰いました ...

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    2022年6月21日 09:50 @とみーさん
  • N-tec製ECU導入

    N-tecさんで吸気排気とパーツを取り付けましたので、いよいよ性能を最大限に引き出す?。ECUの書き換えです。電スロなのでどうしてもワンテンポずれる感のあるアクセルワーク。街乗りしかしませんが加速がワンテンポずれる感覚。気になります。 で、書き換えました。アクセルの付きがよくなり、立ち上がりが鋭く ...

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    2019年10月22日 23:23 ヲヤジ@SERENAさん
  • スロコン PIVOT3-drive・αDA

    E12に積んでいたスロコン(PIVOT3)を、K13に乗せ替えました。 使ったのは、 ハーネスセット(3DA/TH-5A/BR-3) 別売りのリモートスイッチLSWと、 エーモン2087車速配線カプラー日産用(12P) 車体ブレーキスイッチのコネクターにエーモンのカプラーを挟み込みます。 続いて、 ...

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    2018年10月4日 17:00 白髪犬さん
  • ヤフオクECU

    ヤフオクでニスモコピー?ECU調達しました。 取り付け後に全閉位置学習、急速TAS学習を行いましたが走行中エンスト…マジびびったw 急速TAS学習を行うと少し動けるので、繰り返しながらコンビニで純正ECUに戻しました。 出品者に相談すると、即交換対応して下さりました。 今度はECU取り付け前に ...

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    2018年9月22日 22:38 ミギライコネンさん
  • IMPULエクストラパワーキット

    箱から出した状態 キットなのでコントロールユニット,スロットルバルブがセットになっています。 ハイパワーコントロールユニット本体 パワースロットルバルブ本体 何かの流用でしょうか? パワースロットルバルブ装着後 ハイパワーコントロールユニットは装着してしまうとIMPULのプレートが隠れてしまいます ...

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    2018年8月23日 01:26 じぇいあーる34さん
  •  16 SPEC7-GT/60

    N-tec広島にて施行(^o^)vすごい加速になりました(^.^)

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    2018年2月25日 09:41 kiyotozrxさん

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