日産 NISSAN GT-R カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

NISSAN GT-Rのフロントグリル

思った以上にクルマの印象をガラッと変えてくれるのがフロントグリル交換。ゴージャスな雰囲気にしてくれるメッキタイプやスポーティーな雰囲気にしてくれるメッシュタイプなど、フロントグリル一つでクルマの雰囲気をどちらにでも変えてくれます。

• NOVA ENJINEERING フロントグリルカバー

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  このGT-Rというクルマ、巷では実は格安車だという説が根強い。大口径の6ポットのブレーキシステムにドライカーボンのディフューザー、しかもペラまでドライ。なるほどその通りだと僕も思う。
  しかしながら、そうやって油断した状態で360度グルっと見回すと、突然のように「エッ～ !?」と思う程極めてチープなパーツに出くわしたりする。これは実に危険である。気を許したわずかな隙を襲う魔物にたじろぎながら僕は ...

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  by global garage さん

• NordRing (ノルドリンク) フロントバンパーフィニッシャー

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  ノルドリンク製フロントマスクカバーに続いてグリルも同社のドライカーボン製にコーディネイトしました！
  
  マスクカバーは艶有りをチョイスしましたが、此処は１つまた個性を出したいと思い和えて３分艶で組み合わせてみました(>_<)
  
  スピンドル開口部に艶有りと魔ットのカーボンが同居する事でそれぞれの表情を同じ部位で楽しめる様な狙いです！
  
  無論装着時のチリも全く問題無く、流石はチャレンヂ製と ...

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  by ☆魔王☆ さん

• Kansai SERVICE カーボンフロントグリル

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  個人的には,
  Vモーショングリルのシルバーが無いほうが好みだったので、導入しました。
  早速派手な飛び石を喰らい、
  早くも傷物になってしまいました(TT)

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  by nagagoro さん

• 日産(純正) 中期フロントグリル

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  中期グリルの特性なのか、シワが入り、割れてきたので、バンパーを外す機会があったので、新しいグリルに交換しました。

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  by haru1128 さん

NISSAN GT-Rのマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はNISSAN GT-Rのカスタム度を大幅にアップしてくれます。

• HKS Super Turbo Muffler / スーパーターボマフラー

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  2023年発売の新作マフラーです。
  元々HKSのマフラーといえばスーパーターボマフラーですが待てども待てどもR35用が出ず、もうRH9の100φフルチタンを買おうかと考え始めていました。
  
  ただ、知り合いが装着している90φのRH9マフラーが街乗りの実用回転域ではなんともイマイチなフィーリングとパワー感で、サーキットへ通ってガンガン高回転を使うユーザーでもなければ無用の長物かもしれないという疑念 ...

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  by くろせ さん

• Akagaki Racing レーシングＳＰＥＣ フルチタンマフラー+チタンＹパイプ

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  【再レビュー】(2021/05/15)
  3000㌔程走った頃左のステー折れました🤕
  
  全塗装入庫時には既にクラック入って居たのでとりあえず針金で止めて居ました⚡
  
  発送元が隣県だったので(修理依頼も
  近いと思って)症状をメール連絡するも
  
  「競技用部品なので保障対象外です。
  　　　　リヤピース交換になります」
  
  「岡山だと〇M○○〇…と言うお店が
  　　　　　　　修理出来そうですよ」
  
  「いやい ...

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  by ☆やすえぼ☆【吉備之國参伍會】 さん

• Apexi RS evolution EXTREME MUFFLER

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  集合部の美しさが決定的な購入動機になり手に入れてみたんだけど、いやぁコレ、秀逸品。A'PEXiって何者?!...異常なほど抜けがいいんだけど....ひたすらに無我夢中で抜けをよくしたあげく中間域以下がスカスカってワケでもなく、っというか全く犠牲になっていない。出足も踏み直した際もしっかりとついてくるし、グイっ！と前に押し出す感じも強い。そして何より圧巻なのは高回転域の抜け。これは気持ちがいい何の ...

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  by global garage さん

• NISMO スポーツチタンマフラー

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  サーキット走行特化車両のClub track editionのマフラーは、パワーとレスポンス重視のためセンターパイプ以降はサイレンサーレスのストレート構造。（当然、触媒はあり）
  ターボカーであるR35は、サイレンサーレスでもそれほど爆音にはならないものの、完全な純正マフラーと比べるとやはり少々勇ましい重低音を発生。
  若い時ならともかく、もういい歳の大人なので、スポーツカーといえども街中ではアンダ ...

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  by DV8 さん

NISSAN GT-Rの車高調キット

車高調は車高を上げたり下げたりすることで乗り味が変わるだけでなく、とにかくカッコよくなります。車高調には“走るための車高調”と“魅せるための車高調”の2種類があります。あなたのNISSAN GT-Rにはどちらがピッタリ！？

• Aragosta タイプ SA-PnP

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  以前のブログで僕のクルマのセットアップの変化(サーキット用 → ストリート)を書かせてもらって、最近はもっぱらドライブに勤しんでいるわけだけど、当然ながら、伴って足回りも大幅に見直しを行っている。アライメントセットは全く様変わりし、結局のところ、ほぼメーカー推奨値に収束(車高が若干異なるので少し手を加えているけど)し、今は車高も純正値-20mm~-30mm程度。以前は、極端に前傾をとってフロント ...

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  by global garage さん

• Aragosta TYPE-S

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  アラゴスタのTYPE-SAというもので、純正のように切り替えスイッチがついているものである。このパーツだけは真面目にインプレしたいと思う。
  あくまで40代ダメ親父の個人的な意見として
  ご了承いただきたい。
  
  とにかく硬い。街乗りも高速も、不快と恐怖がつきまとう。過去に別のクルマに車高調キットをつけたことがあるが、ここまでの違和感はなかった。ちなみにKWとJRZである。街乗りの突き上げはひどいが、 ...

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  by 昭和40年代のダメ親父 さん

• トップライン　フェニックスパワーオリジナル アラゴスタ　タイプSS３Way

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  アラゴスタのSAを装着してから６年以上が経過し、ロクにオーバーホールもせずそのまま使用していましたらアチコチから異音が出まくって（バネがカコーン！とか寒い時にショックがギュッギュッ！とか電子制御の減衰がクッ！とか・・・）来たので思い切って２セット目の導入に踏み切りました！
  SAもしなやかで有りながらそこそこシッカリしたハンドリングを楽しめたと思うのですが、いかんせん高速でギャップを乗り越えた後の ...

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  by ☆魔王☆ さん

• BLITZ DAMPER ZZ-R Spec-C

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  このサスペンションキット、商品名は BLITZ ZZ-R typeC というらしいが...総じて非常にイイ。
  これでもし、コース走行をしまくっても1万キロ持つのであれば、コスト的に革新かも知れない。実売価格は驚きの154,000円である。奥様がABARTHに組んだ倒立足の半値だ！残念ながらこっちは夢の倒立ではなく、いわゆるフツーの全長式車高調だが、剛性感は充分で各部が非常にしっかりしている。例 ...

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  by global garage さん