エンジン - 整備手帳 - プリメーラワゴン
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プロの整備手帳
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クランク角センサー パッキン交換 続き
前回Oリング交換したのですが まだ何処かからお漏らしをしている。 原因究明の為にとりあえずクランク角センサーを 分解してみます。 センターのボルトと周りの三ヶ所で全て外れます。 これはオーバーホール用のジャンクエンジンに付いていたセンサーの一部 此方が今付いているセンサーです。 ベアリングのシー ...
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2022年4月7日 19:40 @nikiさん -
クランク角センサー パッキン交換
オイル漏れ補修の為に交換 取り外す前に位置が変わるといけないので 印を入れました。 赤丸のボルト２本を緩めてクランク角センサーを取り外します。 Oリングが硬化していてなかなか抜けてくれませんでした。 漏れた痕跡で汚れていました。 それからセンサーのカバー？のパッキンも膨張して飛び出していました。 ...
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2022年3月25日 01:01 @nikiさん -
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エンジンマウントのリサイクル その８
旋盤にチャッキング出来る様になったので早速仕上げに入ります^^ 粗挽きで寸法1ミリ手間まで削り出し、 シリンダーゲージ当てて寸法仕上げ。 ブッシュが入る部分は64.00にしました。 多分ブッシュはスルスル入ってくれるはず^^; プレスに乗っけてブッシュを圧入。 2k位で入っていきました。 ...
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2017年2月1日 19:51 ＭＳＺ－００６さん -
エンジンマウントのリサイクル その７
ガイドを圧入した本体のブッシュが入る所を加工しようと4爪のチャックにあてがってみるもエンジンに取り付けるボルト穴が開いてる部分が邪魔で上手く乗せられない。 やむ得ないので、本体にタップ立ててボス取り付け、それをチャッキングする事にした。 M6を使うつもりだったが、蓋の方肉を超えるサイズだったので ...
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2017年1月30日 20:47 ＭＳＺ－００６さん -
エンジンマウントのリサイクル その６
フライスに乗っけて穴あけです。 穴位置を最初下側にズラすつもりでしたが、よくよく考えたらこのマウントはエンジン本体に取り付けるので下側だと上がってしまいます。 なので、上方向に開けないといかん。 で、ズラす数字も10ミリの予定でしたが、設計し直したら5ミリ位しかズラせませんでした^^; 純エン ...
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2017年1月28日 15:25 ＭＳＺ－００６さん -
エンジンマウントのリサイクル その５
オクを見てて気になったもう一つのブッシュ。 お手軽価格で誰も入札なく落札w 手元に来たので色々と調べてみる。 日産車に乗ってる人で自分で触る人には今回の流用ブッシュは何を使おうとしていたのかバレバレだったと思うが、テンションロッドのブッシュを流用出来ないかな？と思って加工始めましたw テンション ...
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2017年1月28日 14:34 ＭＳＺ－００６さん -
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エンジンマウントのリサイクル その４
流用ブッシュのゴム部分削れるかな？と試してはみたものの、綺麗にいかなさそうな感じ。 カッターで切っちゃえば上手くいくかな？ 代わりになりそうな物ないかな〜と漁ってたら、良さそうな物発見。 材質はゴムっぽい感じだけど、妙に硬い。 けど、曲げる事は出来るので流用ブッシュがカッターでもダメそうならこ ...
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2017年1月26日 20:55 ＭＳＺ－００６さん
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エンジンマウント＆ファンベルト交換。
・走行20万キロを超え、凹凸路を走ると「コトコト…」「コロコロ…」というラトル音が賑やかなパートナーのプリメーラ。 ・走行に支障は無いですが、パートナーは「気になるので直したい。」と言っています。13年目の車検で整備工場に見てもらったところ「エンジンマウント ...
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