オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - セレナ
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プロの整備手帳
☆ Ｗ１２４･４マチックの鬼門 ☆
Ｗ１２４･４マチックの泣き所でもあるトランスファーＯＩＬシール抜け。 新品Ａｓｓｙ交換だと５０万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は３０万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
ドライブシャフト助手席側インナーブーツ交換
23年4月に交換しましたが、 施工が悪かったみたいでグリスが飛び散ってる😞 今回もこちらを使用 ブーツをはずしたら グリスが無い😨 放置してたらドラシャAssyで交換になるところでした 取説通りに取り付け 今度は持ちますように 158,203kmで交換 前回から23,100 km走った
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2024年12月30日 21:06 ゆう@ライダーさん -
クラッチダンパーO/H
どういう役割を果たしてるのかイマイチ分かってませんが一応O/Hしました。 ピストンとバネとプレートとゴムブッシュみたいのが入ってる構造でした。 O/Hキットは無いので単品で揃えました。 ピストンにシール嵌めるのが結構大変でした・・・ あとプレートは部品図では1枚のはずが2枚入ってたので、1枚は再利 ...
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2024年5月1日 12:42 @武蔵さん -
レリーズシリンダーO/H
去年マスターだけO/Hしたんですが、レリーズもやろうと思いO/Hしました。 まずフルードを抜きます。 交換から1年しか経ってないのに真っ黒・・・ レリーズを外します。 ピストンが動く範囲より手前が錆びててエアー圧かけても出てこなかったため、ワイヤーブラシで少し錆落としたら抜けました。 O/Hキット ...
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2024年5月1日 12:36 @武蔵さん -
ドライブシャフトブーツ交換
デフ下ろしたついでに交換してもらいました。 スプラインは固着しておらず、割とすんなり抜けたそうです。 破れてはいませんが、細かいヒビが入ってるのと、30年経ってたらグリスも劣化しているでしょう・・・ ブーツは持ち込みです。 純正は1個で6,000円するので大野ゴムの2,000円のブーツを4個調達。 ...
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2024年4月22日 17:50 @武蔵さん -
クラッチマスターシリンダーO/H
現車確認時にクラッチ踏んだらペダルが戻ってこなくなる現象が起き、その後自然に治ったのですが不安なのでO/Hしました。 キットは制研のを買いました。 ついでにタンク・キャップも新品に。 ペダル側はクレビスピン・ストッパーのゴム等も交換しました。 フルードは暫く交換してないのか真っ黒、タンクとシリン ...
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2023年5月4日 07:03 @武蔵さん -
ミッションのお値段❗
毎度です。(*´ω｀*) 寒いですね。 セレナの整備したいです。(笑) でも、お仕事しないと。 ウィングロードの車検整備してました。 自分の車もいじってないのに。。。 手抜き出来ない仕事ですからね。。。 ちゃんとやりますが❗♪ヽ(´▽｀)/ 自動調整式のリア❗これまた。。。面倒く ...
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2017年11月27日 22:08 k453さん -
トランスミッションASSY交換の為、Dへ入院
最近、高速走行が続いてるのですが、不定期にアクセル全開にしても3000rpmで固定されてスピードが出ない症状が発生した。 Dにて見てもらったが、エラー等はないとのこと。 前にCVT のリコールが掛かってたらしいが、その対策は完了していて、多分にCVT が高温になりオイルが気泡発生し、圧力が掛からず ...
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2013年7月25日 08:44 @そうたマンさん -
【覚書】フロント足回り部からの異音修理、他
数年前より、冷え込みが厳しいとフロント足回りが動くと「ぎー、ぎー」と異音がなるようになっていたんですが、しばらく走っていると、なくなるので我慢していました。 しかし、最近、暑さ寒さに関係なく、「ギ～ゴ、ギゴッ」と鳴り止まなくなってきて、さすがに耐え切れずになってきたので、調べてみると、諸先輩の記事 ...
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2013年5月6日 22:20 yogeruさん -
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フロントハブベアリング交換（分解）
フロントハブベアリング交換作業です。 めんどくさい作業ですが、何とかしてます。 手が真っ黒なので、写真は少ないです。 すでにハブを抜き取った状態です。 こんな感じです。 ハブ側のインナーレースを抜いて、ひと段落です。 あとは、ﾌﾟﾚｽで、アウターを抜き取って、分解完了です。 本日は、ﾌﾟﾚｽが使え ...
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2009年12月13日 19:18 きんちゃん＠さん
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