オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - スカイライン
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☆ W124・4マチックの鬼門 ☆
W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
フロントドライブシャフトベアリング
右Fドライブシャフト アウターブーツリペアキット 6650円 インナーリペアキット5590円 スナップリング120円 フロント左デフシャフト オイルシール550円 グリスシール1090円 サイドシャフトベアリング1880円 工賃28750円 合計49000円 158,007kmの時 ...
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2016年9月29日 22:32 松田葵さん -
ドライブシャフトブーツ交換
下を覗いたらグリスが飛び散ってた 慌ててKRSさんにブーツを注文 どうせ変えるならインナーとアウターを左右全て交換します。 純正の圧入タイプではなく被せるタイプのブーツなので通常の交換手順でOK ついでにシャフトを黒く塗って完成! これでしばらく安心して乗れる^ ^
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2021年11月3日 06:13 maoさんさん -
クラッチマスターOH
クラッチを切ったスコッと抜け、クラッチ系終了のお知らせ。 と思ったら普通に使える。 軽く点検、マスター・オペ・室内・床下漏れている様子なし、1日に1回位スコるペース。 先ずはマスターからやってみう。 マスターOHのやり方は今更ねぇ… ペダルのピンを抜いて、ボルト2ヵ所外して、マスターからチューブを ...
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2020年6月8日 11:30 おくまさんさん -
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直しました!直しましたとも!! Ⅲ
こちらが組み付けたものになります。 摺動部にはしっかりゴムを侵さないグリスを塗りましょう! モリブデンのグリスがオススメです!! そして車体に取り付けといきましょう! 組み付けは外す手順の真逆なので省きます! クラッチを踏んでギィギィ鳴ってた人はこの時にレリーズフォークの支点とオ ...
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2015年8月24日 05:51 ゆ~:紫さん
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