日産 スカイライン

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    レヴォーグ WAKOS RECS (^^)/

    レヴォーグ RECS施工(^^)/

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    2020年2月19日 13:16 ラッシュモータースポーツさん
  • クランク加工

    クランクシャフトの1本キー加工 L6エンジンの定番 1本キー&ケツカット まあ、ケツカットはしませんが・ 先ずはマシンバイスをフライス盤の動きに対して0にします。 全ての基準になるのでミクロン単位 5ミクロン以内に収めて・ 高さを合わせてバイスで挟みます クランクが動かないようにしっかり固定 ...

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    2019年7月7日 23:44 サニスカさん
  • チャコールキャニスター フィルター

    キャニスターを外す際、ホースの接続を間違えない様、タイラップにて色分け。 交換前のフィルター  綿もボロボロで真っ黒。 多分1回も交換していない38年もの? 日産純正のフィルターを入手したので交換。 新品はこんな色してたのか~。 タイラップを外しながら配管を元に戻し装着。 本当は、チャコールキャニ ...

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    2022年11月12日 20:12 sebikinjirouさん
  • HR34 RB26スワップ その⑨

    インマニ系はほぼ組立て完了なので、次は燃料系に進みました。 社外のフューエルデリバリーを持ってましたが、信頼性を重視して純正に戻します。 ひとまずオクでポチッと! そのまま装着じゃつまらないので耐熱塗料を塗ってみます。 自己満足ですな(笑) ついでに汚れがひどかったダイレクトイグニッションのステー ...

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    2018年8月12日 17:38 みっく~さん
  • oilキャッチタンク装着(○´∀`)ゞ

    どうもこんばんはヽ(・∀・)ノ 先日の続き? oilキャッチタンク装着してきやしたぜ╭( ・ㅂ・)و グッ ! これが今回付けたキャッチタンク|ω・`) はぃ・・・・・安物っす╭(°A°`)╮ 楽天にて購入(○´∀`)ゞ 晩御飯真っ最中に到着!瞬間、即中身を確認(´●ω●`) 爆弾かもしれ ...

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    2015年7月4日 00:14 もぐ34?(=・ω・=)?さん
  • エンジンブロック考察 独り言

    整備手帳 間違ってインプ君で打っちゃいました 最初からやり直しです⤵︎ メンドクセー オイルクーラーのホース もう少し短くしよっと ファンベルトに干渉したら ダメヨー ダメダメ❤️ サンドイッチブロック 軍団さんが付けてくれたヤツなんですけど ホースが横に出てるんで良い ...

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    2020年3月11日 21:34 gateさん
  • RB26スワップへの道① サージタンクバフがけ

    やっぱりこいつをバフがけしたく、オクで入手しました! サンダーとグラインダーを酷使して1時間半後… 延べ2時間半後… この辺で後悔するんだな~(汗) 延べ約6時間 延べ12時間 延べ18時間 延べ22時間 延べ24時間

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    2016年12月30日 11:28 みっく~さん
  • クランクプーリー

    割れ対策の為、市販のオイルシールで一番内径がデカイのに合わせます。 Φ55の? 忘れた。 内径はプラス0〜10ミクロン その昔、ぶち切ったクランクで安倍確認 プーリーは上手くいったので コヤツの内径加工 全部の部品が揃いました。 手間は掛かるけど 機械と材料あるから 後はプーリーの接着&圧入

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    2024年3月31日 17:45 サニスカさん
  • ハコスカ・ドラッグ用オイルパン搭載③

    エンジンマウントのヘタリを確認 33.3mm・・・ 新品の寸法が分からないのでヘタリ具合不明。(笑) 安全策でスペーサーを制作します。 厚みは6mm マウント本体を「やとい」にして プスっとな・ 後から簡単に外せるように長穴加工をして塗装! マウント、メンバーを取り付けてエンジンを下ろして ...

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    2014年5月5日 13:26 サニスカさん
  • HR34 RB26スワップ その⑦バフ掛け1

    部品の到着を待つあいだバフ掛けを… ペーパーで仕上げたところ 軽くバフ掛け ガチでバフ掛け~! いいね(笑) で装着~♪

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    2018年7月8日 19:51 みっく~さん

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