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プロの整備手帳
MRワゴン RECS施工
ワコーズのRECSです。 みんカラにもパーツレビューはたくさん掲載されていますが、まずは実際に試してみよう！ という事で、当社のMRワゴンに施工する事になりました。 走行距離10万キロ超えてますので、実験台には最適かと(笑)
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2014年8月10日 00:15 EXARTさん -
Ｆ４でメイン１７０は大き過ぎた
先月にプラグチェックしたらメインジェット＃１６５のエアジェット＃１６０でやや白かったので、メイン＃１７０、エア＃１５０と濃くして約一ヶ月乗ってみましたが、スロージェット→メインに切り替わり直後の2500～3000rpmチョイまでが若干加速が重く濃いのかな？ メインを＃１６０に下げるだけだと薄くなっ ...
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2023年2月16日 17:58 ノブヒデさん -
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プラグチェックしながら旧車イベントへ
先日にプラグを見たらチョッと白い(薄い)かな？ なので、エアジェットを１０番↓で＃１５０。 コレで今日は埼玉県のキャッセ羽生で行われてる旧車イベントに向かいます。 今回はエントリーではなくて見学なので、向いの羽生水郷公園🅿に止めてプラグチェックは、まだ少し白いなぁ。 しからば、今度はメインジェッ ...
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2023年1月8日 18:00 ノブヒデさん -
Ｆ１５とＦ４を乗り比べ
午後に少し時間が取れたので、最近使ってるＷＥＢＥＲのエマルジョンチューブＦ１５とＦ４を乗り比べてみました。 注：あくまでも個人的な感想です まずＦ４です。 メインジェット＃１６５ エアジェット＃１６０ スロージェット→メインの切り替わりはチューブ径が細いからか？断然コチラの方がスムーズ。 チューブ ...
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2022年12月30日 16:19 ノブヒデさん -
今度はＦ１５を試してみる
エマルジョンチューブＦ４が一段落したので、今度は違うエマルジョンチューブを使ってみます。 画像左からＦ２→Ｆ１５→Ｆ９となります。この三種類はチューブの形状、穴の位置、数は同じで、違うのはチューブの太さのみなので実際に乗った感じはかなり似てます。 細いとチューブの周りにガソリンが沢山ありますから、 ...
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2022年12月18日 06:22 ノブヒデさん -
インテークパイプの保護的な小細工
インタークーラーパイピングのシリコンジョイントホースである。 バンパー交換後に違和感を感じたので摘出。 エンジンルーム内。 ごちゃごちゃでわかりにくいけど、 奥に空いた穴の中をインテークパイプが通ってるわけなのだが…。 これアウトよね。 バンパーの取り付けがキツキツなのと、 走行中の振 ...
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2022年12月17日 19:38 壊し屋ドラちゃんさん -
プラグをスタンダードに戻して再チェック
春先から使用してます、NGK(なんばグランド花月ではありません)の白金プラグとかプラチナプラグと俗に言うＢＰＲ６ＥＶＸから、今回スタンダードのＢＰ６ＥＳに戻します。 山の登りでは結構違いがありますが、もう山も雪積もってて行けないし、キャブの燃調が少々ズレててもプラグの火花が強いと誤魔化しが効いて走 ...
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2022年12月15日 15:40 ノブヒデさん -
プラグをスタンダードに戻して再チェック
春先から使用してます、NGK(なんばグランド花月ではありません)の白金プラグとかプラチナプラグと俗に言うＢＰＲ６ＥＶＸから、今回スタンダードのＢＰ６ＥＳに戻します。 山の登りでは結構違いがありますが、もう山も雪積もってて行けないし、キャブの燃調が少々ズレててもプラグの火花が強いと誤魔化しが効いて走 ...
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2022年12月15日 15:25 ノブヒデさん -
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流石に小杉くん(^_^;)
今回購入したエアジェットで最小の＃１３５を試してみます。 今日は３時間走があったので、会場の前橋総合運動公園まで３０分チョイ乗ってみました。 日曜日の朝は道空いてますね。３時間走開始の８：００よりも２０分くらい前に着いてしまってまだ誰も来てないので🅿でプラグチェック。 プラグは(株)ってないけど ...
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2022年12月11日 16:01 ノブヒデさん
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