日産 スカイライン

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吸気系 - 整備手帳 - スカイライン

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    1. 整備1の説明

    インテークパイプ ワンオフ製作

    ラインアップされていない車種のAir Intake Stabilizer(エアインテークパイプ)は、ワンオフ製作で対応可能です。 現車合わせとなりますので、ご来店(2回)いただく必要があります。 関連情報URLに、画像多数掲載中です。

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    2014年7月7日 21:11 EXARTさん
  • AdPowerと言うもの貼ってみた

    AdPowerというものを見つけたので 試しに貼ってみました。 エアクリのボックスに1枚 エアクリからエンジン吸気側に1枚 貼りました。 車自体、通勤と買い物にしか現状使ってないので燃費向上するか分かりませんが、長距離高速だったら燃費上がるかもww

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    2022年8月27日 20:03 Nadeshico_ZV37さん
  • インテークパイプ塗装

    VVCの配管を交換するついでに、インテークパイプを外して磨きました 結晶塗装してみます 知り合いの板金屋さんに機材を少しお借りしました 120度で20分らしいのですが、みるみる縮れていきます 良い感じですが、今度はヘッドカバーの。汚さが目立ってしまうようになってしまいました おまけ ついでにアクチ ...

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    2022年5月25日 07:24 てっかまん :序さん
  • アクセルペダル交換

    アクセルペダルを交換しようかと・ それも高さ調整もできるように。 昔、入手していたペダル連中を探して・・・ かなり探し回りました。(笑) 本の下に隠れていたのを発見! まあ、そこに置いたのは自分なんですが・ スパルコのペダル? スパルコってペダル作ってた?? まあ、いいや 自分のペダルも交換さ ...

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    2021年10月10日 14:13 サニスカさん
  • 続、ブーストメーター

    センサーに行くホース割れ、3mmのシリコンホースに交換

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    2021年1月4日 12:50 Topperさん
  • 純正エアクリーナーダクト再加工

    以前ドリルで穴開け加工しましたが、ザックリ切り取りました。 コアサポート側も切り取りました。 最初より効率上がったかな。

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    2020年7月30日 20:22 通勤快速号さん
  • インテークエアダクト ラムエア化

    中・後期型のエアダクトでボンネット側にあてがってみたり色々考察してみた結果、どうやら前方からの吸入は殆どしていない事が判明。ラジエーターステーとキャニスター側からの吸入がメインのようです。 雨水対策とのことですが、これでは吸入効率がとても悪い気がします。 ということで! ひさし部分をぶった切り ...

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    2020年6月15日 13:37 黒 猫さん
  • キャブ ファンネル用エアクリーナー

    車検用に自作

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    2020年5月29日 08:55 RSワークスさん
  • エアークリーナー エアークリーナ

    エアークリーナーに新鮮な空気を送る為の穴開け ホルソーで下穴あけ 電気工事で使うパンチで、80パイで穴開け こんな感じでささっとできました 鉄板はこんな感じに切れます❗鉄粉も出ず良い感じです エアーフレキシブルの頭を錆止め処理&コーキングして固め後日配管です純正フロントスポイラーに80パイ開けて配 ...

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    2020年5月21日 07:34 こめでんさん
  • エアーフローメーターの交換

    コレも思い出、広島に転勤して一年後、 マツダ本社に仕事で行き帰りに突然エンジンが吹けなくなり修理、エアーフローメーターがダメに、交換しました、 コレが元でスカイラインが6台続いていましたが終わりました。 すみませんR Sに32の事書いてしまいました

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    2020年5月19日 20:20 いなかのじいちゃん(笑)さん

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    車種:日産 スカイライン , 日産 スカイラインGT‐R , 日産 スカイラインクーペ , 日産 スカイラインワゴン , 日産 スカイライン クロスオーバー

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