取付・交換 - 過給器系 - 整備手帳 - スカイライン
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BRZ AT HKSスーパーチャージャーGT2 セッティング(^^)/
BRZ タイプS AT仕様 HKS スーパーチャージャGT2 HKS フラッシュエディター 現車セッティング 馬力 288馬力
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2020年2月9日 16:08 ラッシュモータースポーツさん -
ブーストコントローラ取付
ブーストコントローラを取り付けました。 ソレノイドバルブはエアクリボックスの横に設置。 ブースト圧を上げるのが目的ではなくレスポンス向上が目的です。インマニとアクチュエータの間に設置したソレノイドバルブがブースト立ち上がり時に全閉になっていることでブースト圧の立ち上がりが最適になりました。
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2021年12月30日 02:10 KELCHIOR R32さん -
純正ブーストセンサー撤去?
ER34はバルクヘッドに純正のブーストセンサーがありますよね コンピューターがパワーFCだし、ブーコン付いてるから意味ないんじゃない?と思うんですが、どうなんでしょう? 純正ECUだと当然フェールセーフ等になりますが、パワーFCってそういう機能がないし、そもそも別売りのキットが無いとブースト管理し ...
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2018年5月22日 01:56 ドリドリウッチーさん -
もう飽きた(|||´Д`)タービン脱着 2
外した跡地はこんな感じ ウォーターライン左右に オイルラインのブロック側が残ってます オイルラインのホースは固着してる可能性もあるので、バンドを緩めた際、握ってバイクのスロットルみたいに捻って馴染ませておくといいかも タービンを抜く際はエキマニスタッドから外れたら、上に持ち上げてホースから抜くイメ ...
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2020年12月21日 23:48 空線三月さん -
NISSAN MOTOR Garrett T-03型純正タービンO/H②
交換部品は基本の部品交換のみで大丈夫でした! キレイになって戻って来ましたよ! あとは、外した通りに戻すだけ! これで、一生乗れます!! 良かった!良かった♪ 下のトルクが太り、滑らか感が凄い! エンジンが軽く回る様になったよ!
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2019年5月18日 10:48 zeki@さん -
R34オイル漏れあるある
ロッカーカバーパッキンもあるあるですが、ここもそうでしょうね。 当初、オイルパンの隙間と思ってましたが、妙に助手席側の下回りがオイリーなので確認すると、タービンのオイルラインアウト側が怪しすぎる。ここはガスケットがあるようなので交換します。また交換しずらい場所ですな... とりあえず、日産へGOし ...
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2020年2月8日 14:44 さんよんさんさん -
HKS強化アクチュエータ取り付け
ターボの交換時に、アクチュエータが 純正に戻っていたのでHKSに交換。 下が純正 取り付け後の写真。 このあと遮熱板を取り付け。 実際、取り付けは簡単ですが ロッド長を変えてブースト圧を 設定するので、そっちの方が 面倒です。 ちょい走っては設定変更を 繰り返して設定。 設定ブースト圧は標準 ...
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2016年9月13日 23:19 R32Mさん -
タービンメッシュホース取り付け
音と自慢したい為だけに購入したアルトラックのマニ(笑) タービンの位置が完全に変わるので、アルトラックに問い合わせたら「キノクニのメッシュホース使ってまっせぇ〜」とのことで注文しました 純正レイアウトじゃないのでどっちにしろ仕方ないんですが、RB用のメッシュホースってキット化されてないのでバラで買 ...
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2018年5月27日 11:49 ドリドリウッチーさん -
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タービンリターンホース交換
日産Dにて6ヶ月点検の際、タービンのリターンホースからオイル漏れが発覚。 部品がまだ購入できたので、交換していただきました。
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2018年7月31日 16:26 laurel-RB25さん
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