点火系 - 整備手帳 - スカイライン
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デスビ接続カプラ製作
デスビの配線を途中で繋ぎ換えていたのを発見！ デスビが調子悪いので交換しようと考えていたが、予備のデスビは後期コネクターのため直接接続が出来ないので、接続カプラを作ることにした。 接続カプラを作るため、前期のコネクターが必要なので思い切って配線を切断！ ビニールテープを取り外し接続部を確認 接続部 ...
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2014年11月19日 23:56 ドリフト11さん -
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ビンボーな人用のプラグＢＯＸを作ろー
元は大阪の明邦化学工業ってとこのバス釣りのルアー（スピナーベイトとか）入れる箱。 それの内寸に合わせて板をカット。 基本1列に6本並べたいから どう振り分ける～？ってな按排で穴空け。 ノコギリどっかいってもて金ノコで切ったら切れにくかったわ～ でけた。 こんな感じ。 中古プラグばっか並んどる ...
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2013年5月28日 00:39 さろべーさん -
プラグカバー塗装＆チェンジ(｡･_･｡)ﾉ
タワーバ－＆配管ゴニョゴニョ外してカバー付けて完成(｡･_･｡)ﾉ 最後に閉め忘れに注意(´・・｀)
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2013年5月6日 13:57 ぁやしぃオッサン(｡･_･｡ ...さん -
ついで作業W
ｶﾑカバーの作業のおまけでこれもやっちゃいましたW よく見るとカプラー割れてます。 アップするとこんな感じ。 でカプラー外すと・・・って外すというより、壊すですが・・・握るだけでボロボロ崩れていきます・・。 で今回交換に使った以前何かの時に中古でついてきたハーネスから外したカプラーです。 新品 ...
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2013年4月4日 23:11 ※/ AKIRA ※/さん -
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パワートランジスタ熱対策
純正のパワートランジスタはエンジンヘッドカバーに直付けされているのでエンジンの熱をモロに受けてしまいます。 なので前オーナーがエンジンヘッドから避けてくれたのですが・・・ 当時の[エンジンルーム]の画像がこれしか無いので分かり辛いですが・・・ バルクヘッドに穴を開けてステーを無理付け・・・しか ...
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2012年2月7日 02:03 か～やんさん -
Ｌ型用ＲＢクラセン、アダプター
「なんじゃこれ？」ってお思った人いるでしょ(^_^;) これは、 Ｌ型エンジンにＲＢカムセンサーを 取り付ける為のアダプターです。 エンジンのフロントカバーとドッキングすると、 よくわかりますよね！ そんでもって、上からはこんな感じ！ カッコいー(~o~)! ＲＢだと、「付く様にしか付かない」け ...
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2011年10月13日 16:42 ﾊｺBONさん -
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パワトラレス化！
スカポンちゃんのエンジンが吹けない原因を一つづつ潰していくついでにパワトラレス化を行なうことにしました₍₍ (ง ˘ω˘ )ว ⁾⁾₍₍ (ง ˘ω˘ )ว ⁾⁾ RBエンジンの故障の定番、パワトラを撤去することによりトラブル個所を減らそうという考えです。 ...
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今回の御老体RBエンジン高回転失火症状の原因追求まとめ
普通に走る分には全く問題無く、アクセル全開〜5000rpm以上でところどころ引っかかるように失火する症状がでて、先日2回目となるダイレクトイグニッションコイル交換をしましたが改善されず(予想外れで痛い出費)、出来る事は色々やってみようと02センサーも新品にし ...
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クランク角センサーのケーブル交換
4芯のシールド線に端子を取り付けました。カシメ部分には半田を流しておきました。 シールド部分は束ねて黒線と一緒にカシメています。 反対にはこの様な端子を取り付けました。 もちろんカシメ部分には半田を流しています。 実はこの様にディストリビューターに付いている ...
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