日産 スカイライン

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    BNR34セッティング(GT-R GTR)

    BNR34をセッティング。

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    2021年2月28日 10:56 ラッシュモータースポーツさん
  • NISMO NISMOスポーツリセッティング TYPE-2の取付

    日産プリンス東京販売 モータースポーツ室が NISMOパフォーマンスセンターです。 ハイパフォ取付前の最後の純正ECU! こちらのハイパフォ TYPE-2に 変更して頂きます。 一番奥にはR35! C32,C34と流石、パフォーマンスセンター♪ 私のRV37は一番手前で作業です。 工場 ...

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    2021年6月3日 13:00 ゆぅ@多摩さん
  • 目指せ500馬力だ!Part 3

    TRUST GReddy パワーエクストリームRマフラー。 GReddy スポーツキャタライザー。 トラストマフラー&触媒コンプリートだっ! これで3回目のパワーチェック。 湿度・気温の条件が悪かったが 簡単に40psアップ。 540.12ps 81.85kgm。 なんてきれいなラインだ!

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    2021年5月17日 21:16 スッパ7さん
  • チェック走行 ・・・ 備忘録

    ブースト100Kpaくらい インジェクター 79% AFR 11.8 排気温度 922度 水温  86度

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    2021年4月25日 20:04 つるべじんさん
  • CPU・resetting

    HKSマフラー+第二触媒ストレートにてRESETTING。グラフはデコボコなくきれいな曲線になりましたが前回と同じく500ps。ちょっとガッカリ😞 もともと第二触媒はセルがスカスカなのでストレートに交換しても・・・・ サードのスポーツ触媒はとっても五月蠅いそうです。どうしようかなぁ~。 フェニッ ...

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    2021年3月26日 22:49 スッパ7さん
  • ECU ROMチューン

    ワンタイムROM Atmel AT27C256R-70PU HCR32のROMチューン 特にノウハウも無く 排気温度計もA/F計も無く 体感ピュータで少しづつ 試行錯誤を重ねた結果 廃棄したROMの山 ECUのソケットをレバー式の 脱着可能にして さらに延長ケーブル自作して ECU分解せずに交換可 ...

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    2020年12月6日 21:55 R32Mさん
  • BLITZパワーコントローラーPOWER CON取付け

    BLITZのパワコン、POWER CONTROLLER。サブコン本体がレッドの金属製となっていてオシャレ。 ブーストアップされる事で出足から高速域まで馬力モリモリとトルクフルな走りができ、かつカプラーオンで簡単に約24馬力アップ出来るらしいとずっと気になってたのですが、ちょうど最安値のベストタイ ...

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    2020年11月17日 23:30 yodotinさん
  • 目指せ500馬力だ!Part 2

    フェニックスパワーだ! わんこ達 高級餌もらってました。 湿度が高く条件が最悪。 まっ、500psでした。 マフラー欠品でぬけの悪いノーマルマフラーです。

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    2020年10月13日 17:19 スッパ7さん
  • BLITZ パワコン付けてみた。

    パワコン本体はエンジンルーム右のボックスの上に両面テープで張り付けました。 メイン圧力センサが1個。 サブ圧力センサが2個。 これだけは絶対間違えないようにカプラ抜き パワコンを割り込ませます。 後はケーブルをインシュロックでキレイにまとめます。なるべく熱を持つ所を避ける経路にしました。 カバーを ...

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    2020年7月14日 22:11 fumi-nekoさん
  • コンピューターチューニング

    ECM Roomさんでコンピューターチューニングしてもらいました スカイライン200GT-tは、ダイムラーエンジンでECMがBOSCHの為にFXや400Rをチューニングしてもらったショップでも施工が出来なくあきらめていましたが、ECM Roomさんが施工可能との事でお願いしました 走るようにな ...

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    2020年4月26日 22:32 S-T-Wさん

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