取付・交換 - 駆動系 - 整備手帳 - スカイラインGT‐R
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アテーサE-TS アキュームレーター交換
4WD警告灯が時折点灯するようになったのでアキュームレーターを交換しました。 昨夏も何度か点灯することがあり、電圧低下が原因ではないかと疑い、ヒュージブルリンクを交換したりボディアース部やターミナルを磨いたりした結果、電圧低下が若干改善されました。 以後、警告灯も点灯しなくなったので解決したかなと ...
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2017年8月2日 22:44 あーる32さん -
右フロント ドライブシャフトブーツ交換!その①・・・(滝汗)
車を拭いていたら、右ドアからリアフェンダー側面にゴマのようなオイル後が多数あったので恐る恐るタイヤハウス内部を確認したら、インナーのドライブシャフトブーツがパックリと切れていました(滝涙) 灼熱の中ご老体のGT-Rを1週間で高速道路を1,500㎞走って酷使し過ぎたのも原因の1つですね(反省) ...
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2010年7月28日 18:49 gonta2568さん -
クラッチブースター交換
貰い事故後にクラッチがキコキコしており、事故修理時にディーラーへ申告した所「クラッチブースターは大丈夫ですよ」と診断されていました。 しかし先日、バコンという音と共にクラッチを踏むとピューピューとなる様になり、どうやらブースターがお亡くなりになった模様です。 交換はこの2つのパーツが有れ ...
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2020年8月9日 20:44 ioriioさん -
ゲトラグMT 振動の改善
ゲトラグMTは走行距離や経年により、3速や4速で走行時に振動します。 私の34の走行は6万キロ程度なので、経年によるものと思われます。 4速時はMTユニット全体が重く動いている感じ、3速時はMTそのものではなくシフトレバーがブルブル微振動している感じでした。 個体差があると思われますが、私の34は ...
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2019年4月1日 21:04 旧赤いシャアさん -
アテーサE-TS アキュームレータ交換
アテーサE-TSの油圧異常(4WD警告灯点灯)を修理しました。油圧ユニットのアキュームレータという蓄圧機を交換します(赤丸の部品)。BNR34は、車体右後端部にあり、R32(デフ上)よりかなり交換がしやすそうです。部品は、アキュームレータAssy(41630-20U00 21,600円)、及びE- ...
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2014年1月12日 22:58 kyoro6890さん -
アテーサアキュムレーター車上交換
アテーサのリレーが「カチカチ」と頻繁に鳴る症状。 先月リザーバータンクを交換して、フルードのエア抜きをするも全く改善されず(汗 3年前にディーラーでアキュムレーターを交換しましたが、その時はデフを下ろしての作業。 整備書でも、デフを下ろしての作業になっています。 『時間と工賃を節約したい・・・ ...
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2011年4月23日 00:20 narutozapperさん -
ニスモ スポーツクラッチ カッパーミックス クラッチ交換 ①
ミッションの入りが渋いことがあり、ミッションオイルを交換したり、ミッションマウントを交換しても改善されないのと、車が来てから5万キロ一度も交換してないので、交換することにしました。 特にこだわりは無かったので純正でも良かったのですが、扱いやすそうなカッパーミックスにしてみました。 お財布の事情で ...
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2015年5月24日 16:31 FUKU-R32さん -
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アテーサリザーバータンク交換
トランクルーム内のアテーサET-Sのリレーが「カチカチ」と頻繁に鳴るように(汗 丁度3年前に同症状に悩まされ、結局アキュムレーターの交換で解決したのですが・・・ リザーバータンクを確認すると、←部分の隔壁から下に空気の層があることを発見。 内部のフィルター詰まりを疑い、新品交換することにしました ...
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2011年3月6日 20:35 narutozapperさん
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