日産 スカイラインGT‐R

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    クラッチフルード交換

    86/BRZ のミッションが調子悪いとか、ギヤの入りが良くないという話をよく耳にします。 クラッチフルードにエアが噛んでいると、 クラッチレリーズシリンダーが充分なストロークを 確保することができず、 クラッチが “ 完全に切りきれない ” 状態になり、 フィーリングが悪化します。 費用は決し ...

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    2013年12月1日 19:04 R Magic おーはらさん
  • トランスファーオイル交換125131km

    純正

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    2019年3月26日 00:20 660mさん
  • アテーサ油脂交換

    純正ATF MATIC Dです。 HPI COAも今更ながら添加しました。 OD 63017km

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    2019年3月10日 20:53 TANTY BNR34さん
  • デフマウントブッシュ交換

    センターベアリングから異音が出ていましたが、デフマウントブッシュも多少ガタが出ているとのことで、こちらも交換してくれました。

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    2019年2月17日 21:30 GT-R NISMOさん
  • センターベアリング交換

    どのギアでも、3000回転以上回すと駆動系から振動が出ていたので、ディーラーへ持ち込んで症状の確認と点検をして、原因がセンターベアリングだと特定出来たので部品交換にて完了です。 今回は日産ワイド保証プレミアムの 保証範囲内でした。 しかし、今度は時速80kmを超えると 振動が出るようになってしま ...

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    2019年2月17日 21:25 GT-R NISMOさん
  • シフトブーツ(ラバー コントロール レバー) 交換

    159900kmくらい。 新車時から交換されていなさそうなので交換してみた。 (74960)ブーツ 74960-91P00 ¥3,294 インシユレーター,トランスミッシヨン ホール カバー 74967-05U00¥2,852 新旧比較 上側 まだ使えそう。 新旧比較 下側 こっちもまだ ...

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    2019年1月6日 09:57 ゆきorゆっきーさん
  • ハイキャス撤去②

    手がオイルまみれになったため写真が有りませんが、どうにかエンジンルーム下のラインを撤去! 一部知恵の輪でしたが、どうにか外せました! ユニットや配管等が無くなったので、エレメント付近がスッキリ♪ これでエレメント交換が楽になる(^^) 最後は車体下に潜り込んで、下のラインとリアのユニットを撤去 ...

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    2018年10月3日 22:57 FUKU@できるもんさん
  • ハイキャスライン撤去①

    購入当初から、ハイキャス自体はキャンセルロッドに交換されてたのですが、ラインはメクラしただけの状態でした(^^;) どうもそのハイキャスラインの何処かからかオイル漏れが起こり出したので、これを機に撤去する事に♪ とりあえずエアクリ等を撤去 パワステタンクに残ってるフルードを注射器で吸い出します ...

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    2018年10月3日 22:42 FUKU@できるもんさん
  • ドライブシャフトブーツ交換

    運転席側フロントシャフトブーツがぱっくり割れて足回りでろんでろんです。 おかげでR's meeting行かれへんかった・・・ 一週間待たされて、3連休最終日に交換となりました。朝預けて夕方完成(他作業の合間に作業してもらうことになったため) ケチって分割式にしましたが、なんだかスグ破れそう・・ ...

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    2018年9月22日 17:07 HANSENさん
  • トランスファーオイル交換

    トランスファー慣らし終了したのでオイル交換。 トランスファーオイルとして、モータースポーツ室推奨銘柄だそうです。 1,8L使用 オイル・工賃込 約9000円

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    2018年9月3日 12:48 健太@R33さん

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