駆動系 - 整備手帳 - スカイラインＧＴ‐Ｒ
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プロの整備手帳
クラッチフルード交換
86/BRZ のミッションが調子悪いとか、ギヤの入りが良くないという話をよく耳にします。 クラッチフルードにエアが噛んでいると、 クラッチレリーズシリンダーが充分なストロークを 確保することができず、 クラッチが “ 完全に切りきれない ” 状態になり、 フィーリングが悪化します。 費用は決し ...
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2013年12月1日 19:04 R Magic おーはらさん -
アテーサ ETS プロ エアー抜き
ゲトラグ搭載後のチェックも大体終わりましたのでアテーサ関係の配管を取り付けていきます トランスファーのアクチュエーターの配管を結束 アクティブLSDなのでデフにも油圧配管があります バンジョーボルトを銅ワッシャーを入れて締め込み 右リヤタイヤの直ぐ後ろにアテーサユニット→車体配管への接続バンジ ...
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2023年6月23日 01:23 ER121R3233hayaさん -
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ミッション載せ ゲトラグ編 ２
大変ありがたい事に前回の書き込みでコメントを頂きました次元@BNR３２様ありがとうございます！ 「エンジンを後方（ミッション側）に傾けるのが足りないのでは？」 と助言いただきました 確かにエンジンをさらに傾ば入るのですがエンジンと一体になったミッションはエンジンの後ろ側のマウントを兼任しています ...
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2023年4月23日 23:25 ER121R3233hayaさん -
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パワーステアリングフルードリザーバータンクゴム 交換
パワステフルードタンク キャップ部分からの吹き出しがひどく、試しに交換してみました。 案の定と言うか、30年前のゴムですからガチガチに硬化していました。 内径、外径、厚みが合えば何でも良いとは思いますが、できれば耐久性が良いものをと思い、材質選定してみました。 ゴム系の素材は詳しくないのです ...
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2022年11月6日 21:58 むつーみさん -
リヤドライブシャフトブーツ交換
リヤドライブシャフトブーツの破損を発見。インナー、アウターのブーツを交換。 249,000km 左リヤドラシャブーツからグリス漏れ 破損箇所 反対側も劣化 ディフューザーにグリス飛散 リフレッシュ リフレッシュ 取付 取付 作業風景
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2022年5月26日 20:50 ksk3さん -
フロントデフカバー交換
1年ほど前にDIYで交換したフロントデフオイル。なぜか今頃漏れ出した。 はい、ドレンのところクラック入ってます。締めすぎました＾＾ しかし、なぜ1年も漏れなかったんだ？ 経年劣化なのか？ 新品交換です。 主治医のところで交換してもらいました。 デフオイルは トラスト ７５ｗ－９０ 前にこれを入れて ...
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2022年5月21日 22:14 akashiR32さん -
BCNR３３クラッチ取り外し
ミッションを外すとクラッチが出てきますのでついでに交換しちゃいます この車はニスモのクラッチがはいってます このクラッチは発進時の半クラで周りの通行人が振り返るほどの音が「ギギー」 って感じでなります 購入時についていたので詳細不明ってやつです 私がこの車でミッションを下したのは今回で2回目です ...
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2022年5月17日 23:49 ER121R3233hayaさん -
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左前ドライブシャフトオイル滲みについて。
なんかオイルがメンバーに滴ってると思ったら、ドラシャの付け根からちょっと漏れてました。 去年ココのシール替えたんだけどな〜 とりあえず液ガス塗って様子見。 シールは新しいと思ってるので他の原因があるんじゃないかと。 どちらにせよ漏れてこなければ無問題ですわ。
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2022年5月15日 18:33 スカＧフリークさん
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アテーサ Ｅ－ＴＳ アキュームレーターを 交換して頂きました。 交換前は１５秒位の感覚でアキュームレーター が反応していましたが☆ 交換後は音が気にならない程度になりました。 不具合を放っておくと４ＷＤランプの電灯や ２ＷＤになってしまうと言うこと ...
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アテーサチューン（その2）
【いきさつ】 ・前回はGセンサーの出力信号の代わりにV-Proからの電圧出力信号をアテーサの回路に入れて 制御しようと試みましたが、ここの電圧を大きく変化させてもFrへのトルク移行は劇的には変化さ せられませんでした。 ・そこで今回はトランスファへの供給 ...
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