取付・交換 - 吸気系 - 整備手帳 - 208
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プロの整備手帳
【新製品】200系ランドクルーザー（URJ202W / 1UR-FE）Air Intake Stab
新製品のお知らせです！ 200系ランドクルーザー用Air Intake Stabilizer
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2023年4月21日 17:54 EXARTさん -
ダクト取り付けのためボンネット開口【PRO-TECさんにて】
(2017.09.03更新) PRO-TECさんでお願いした作業第7弾｡ 今回は一から十までPRO-TECさんにすべてお願いではありませんでした｡ PRO-TECさんで作業後､一度引き取ってきて自分で作業､仕上げはまたお預けするという流れ｡ 取り付けするのはガレージベリー製トヨタ86用インテー ...
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2017年9月3日 14:30 Sei-gさん -
K&N エアクリーナーエレメントに交換
1.2L 3気筒ピュアテックエンジンです。ボンネットを開けてエンジンを覆うカバーを外します。工具は要りません。エアクリーナーボックスが見えますが、固定は３か所。黄色⇒はクリップ状の金属を手で外せます。赤○印はネジ固定ですが、トルクスですので通常の＋ドライバーでははずせません。作業空間の関係で六角レ ...
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2023年6月3日 21:26 Toruyさん -
K&Nエアフィルター交換
整備手帳の初作成！他にもいろいろやってますが、まずはこれから(^_^) K&Nの純正置換タイプエアフィルターの交換です。エアクリBOXはこれです。 初めて作業に取り組んだ時は作業箇所が狭すぎて進められず放置してましたが、みんカラで拝見したこの工具を使ったところ、作業が劇的にスムーズに進みました(° ...
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2017年8月4日 06:31 miki29さん -
【35,075km】エアクリーナーエレメント交換
なんの変哲も無いクリーナーボックス。 ボックスごと外します。 小さいエンジンに余計なものがないので、隙間が多くてやりやすいです(泣笑 去年の水害の乾燥泥粉塵を吸っていたはずですから、目に詰まったりしてて見た目以上に汚れてると思います。
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2020年10月16日 12:53 Y.A.N.さん -
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インテークver.4.0。
インテーク系の弄りはいままで数々の試行錯誤を繰り返してきましたが、良かったり、悪かったり・・・ そして現在ver.3になっており、いよいよver.4に向けて着手。 アドバイザーsei-g氏と共にあーでも無いこーでも無い言いながら進めました(^◇^;) 基本、フレッシュエアをいかに効率的に、更に ...
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2019年6月1日 11:35 753ｓさん -
ディバーターバルブアダプタ 再び
以前チェックランプ点けて痛い目見たパーツ おっかなびっくり、リベンジしたよ ディバーターバルブアダプタ ブローバイガスを大気開放させる、賛否両論のドレスアップパーツだ 主な効果はプシュー音 それと引き換えにエンジンルームを汚すアイテム 穴6個も要らないんで、ネジで塞ぐ ネジ山は前回切っといたの ...
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2019年5月14日 13:45 さくるどさん -
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インテークチャンバー大型化。
エアクリからスロットルまでをパイピングし、ある程度長さも稼いではいますが・・・どうしてもアクセルオンオフに対する吸気のラグ、スロットル開閉時のエア不足は否めません。そこで導入したのが『インテークチャンバー』。 矢印赤いやつです。三菱コルトR用のものを流用してます。これだけでもチャンバー無しよりは ...
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2020年6月15日 06:40 753ｓさん
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インマニ弄りリベンジ⑤完了。
弄り始めて約1ヶ月。なかなかじっくり最終調整もできず放置してましたが、土日休みとなりましたので、今日仕上げて明日テストしようと思います。 まずは抜いていた分のオイルを補充。余っていたAZの0w-30有ったので1.3Lほど追加。シェイクダウン終わってから全量オ ...
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インマニ廻り純正戻し。
以前から吸気系の整備を繰り返しており、走るたんびに再始動時のメンテナンスが必須。最近では常に負圧管理ばかりしていて・・・(;´д｀)いい加減嫌気がさしてきたので、もう充分味わったという事でインマニ廻りを純正へ戻すことに（笑） 弄り道とは往復路なのです（真顔） ...
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インマニ弄りリベンジ③インマニ組み前半。
長らく放置してました208のインマニ続き。ようやく平日代休貰えたので作業開始です。前回、サージタンクをドッキングして、インマニホースを作製。そして今回から組付けに入ります。 いざサージタンクとインマニの位置関係見てみると・・・(-｡-;なかなか鋭角に曲がりが ...
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