取付・交換 - エンジン - 整備手帳 - 911
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エンジンマウント/オイル/デイライト
新車装着を、 社外品に交換。 もっと伸び伸びかと思ってたけどね.... 合わせてエンジンオイル交換と、デイライトのコーディング。 9年前のコーディングでは、デイライトと同時にテールランプも点灯してましたが、今回めでたくテールランプ消えまして、9年越しで普通のデイライトになりました!
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2025年7月6日 23:25 Initial Pさん -
149,600kmエンジン脱着。
もともとは暖機時のエンストから、クランクセンサーの交換を勘違いしてカム角センサーを交換しよう→固着してはずれない→エンジンおろす→ついでにやれることやろうとなりました。 新品はきれいです。 純正価格の1/3でこちらにしました。最近ギシギシ異音がしていたのはエンジンマウントからでした。この手は寿命短 ...
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2025年7月3日 08:31 cyorocyoroさん -
ファンベルトセンサー交換
2024,8/24。86,710km時に交換した ファンベルトセンサーのプーリーが吹っ飛び 今年も交換。 ODO:88,167km。 次は長持ちしますように…(^^;)
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2025年5月28日 18:24 Shimockyさん -
エンジン始動せずを修理
まったく、エンジンがかからなくなった。点火系と見込んでいる スパークプラグに、まったく火が飛んでいない 手のもちの、デスビキャップとロータを交換したが、修理できず コンデンサの問題かと調査したが、CDI ポルシェ用語でCDSユニットの中にコンデンサが入っており、単体では、交換できないと判明 マニュ ...
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2025年5月12日 19:14 Junsaitoさん -
ベルトテンショナー破損 #1
あさみさんから電話で、メーター内の警告灯が点灯。バッテリーがあるのでオルタネーター、バッテリー、ベルトのどれか。全て交換したのでテンショナーか? 帰って見るとテンショナーからベルトが外れていた。 エアクリーナー、オルタネーター、エアコンを外し、テンショナーのベースを外す。パワステポンプは外さず取れ ...
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2025年4月16日 18:57 syaratanさん -
997 オイルキャッチタンク取付
半年に1回くらい、アイドリング中に1分ほど白煙を噴くようになってきた。 AOSがダメになりつつあるのは理解しているが、簡単な対策としてオイルキャッチタンクの取付を実施。 (スロットル廻りがオイルでベタついていることもあり...) エアフィルターボックスを取り外す。 周囲の配管を避けつつ、AOSか ...
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2025年2月27日 00:36 くらなさん -
タペットカバーオイル漏れ修理
2024.1/20 下書きが残っていたので、今更ですが、 仕事終わりにそのままフロッシュさんに入庫して、お預かり。 自宅ガレージは敷いた段ボールにオイルベトベトで。 カバーにもたっぷり溜まり ベトベト 交換。3回目?4回目? ブーツの亀裂あり。 交換です。
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2025年2月16日 02:38 kero993さん -
コンプリートエンジンへの換装完了
前回、愛車のエンジンをプロモさんのコンプリートエンジンに載せ替えるため、正月早々に車を引き取りに来てもらったことを書きました。 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1447810/car/2906059/8072033/note.aspx 待つこ ...
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2025年2月12日 19:06 Schmich(しみっち)さん -
カムチェーンテンショナー(右)交換
ちょっと思うところがあってカムチェーンテンショナー右側のみ交換。 右バンクはテンショナーにアクセスするのが猛烈にメンドーなので写真は撮ってる余裕がない。年式によるのかも。 パワステタンク、A/Cコンプレッサ、スロットルボディ、パワステ配管など外してやっとアクセス出来る。以前、タペット交換した時と同 ...
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2025年2月8日 19:05 sukaさん -
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