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    オススメ度

    2026年6月1日 Pioneerさん

  • アーシング

    見た目の悪い写真からで失礼します。エンジンルームからバッテリーのマイナス端子まで直接アースケーブルを引きました。 バルクヘッドから室内にケーブルを通すため穴を空けられそうなグロメットを探してたところ、丁度良い穴がありました! 穴はメーターの裏側に通じており、そこからアースケーブルを室内に引き込めま ...

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    2026年6月28日 10:32 ヒロ@くまもとさん
  • オルタ発電チェック

    どうもオルタネーターの発電圧が低そうな感じなのでチェックすることに。上はACCポジション、中はエンジン始動直後、下はエアコン稼働時。多少の表示誤差はあるでしょうけど、やはり低い感じ。これから暑くなるのにこれでは安心してエアコン入れられません。 まずはボディのアースポイント確認。サビサビでした。 サ ...

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    2026年6月7日 14:32 ヒロ@くまもとさん
  • 排気系のアーシングをしてみました

    排気ガスと排気管の間に摩擦が起きると静電気が発生し、排気ガス中の水分や粒子を引きつけてしまい、排気の流れを阻害してしまうと考えられています。 排気系をアースすると帯電した静電気を車体を通して外部に逃がすことができ、排気効率の向上、パワー・トルク・レスポンスの向上、燃費の改善、オーディオのノイズが低 ...

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    2025年10月25日 10:51 KENUMAさん
  • METアーシング取付

    かなり前に入手していた(現在販売終了)METアーシングを取り付けます。 まずはマイナスアースを丸ごと外す。 既存端子のボディ固定部から10cm離れたところに穴あけ・&POR15塗布 ボディ固定部も可能な限り錆を落としておきます。 で、エンジンルーム内の左右アース部とオルタとシリンダーヘッド、ステデ ...

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    2024年1月19日 16:42 屋根無芳一さん
  • ヒュージブルリンク線 交換編

    分解前にバッテリーマイナスを外すことを忘れずに からの 新旧交代の儀 やはり長すぎたか? 気を取り直して、茶色の配線に新たに端子をつける チャージングランプの配線らしい コネクターに差し込む フタを被せてるが、このフィッティングプラグは少しチャチな作りなのでオルタネータ側にサクッと刺さらない じわ ...

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    2022年4月11日 19:21 お試しさん
  • ヒュージブルリンク線 作成編

    純正配線は約40cm コネクターの向きが逆になるので50cmで作った か、しかし。オルタネータ側で向きを余裕で変えられたので40cmでも良かったかもしれない とりあえず50cmを2本切って用意 圧着端子側をこれぐらい剥いておく 圧着端子つけたらこれぐらい 反対側はオルタネータフィッティングプラグの ...

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    2022年4月11日 18:58 お試しさん
  • ヒュージブルリンク線交換 購入編

    以前にオルタネータを強化したのならヒュージブルリンク線もキャパを上げないともったいないよ とアドバイスをもらったので部品を揃えることに モノタロウなどにもあるが、自分はヤフオクとホムセンで揃えた まずはオルタネータフィッティングプラグ 純正品とは配線の出口が180度違うのと、少しちゃちな気がする ...

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    2022年4月11日 18:50 お試しさん
  • アーシングをちょっと見直しました

    20年前に実施したアーシング追加ですが、その後一度もチェックしていません。 エンジンルームのボディR/L、エンジンヘッドのオルタネータ足など数カ所にバッテリーから直接アーシングしました。 ここはヘッドカバー前、オルタネーターの足に共締めしたアース線ですが、ヘッドカバーの汚れを拭くときに邪魔で、以前 ...

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    2022年1月29日 17:40 KENUMAさん
  • アース線増設

    上側 位置も変更 下側 青い線 3.5SQ-2本 作業風景 作業風景 青い線 3.5SQ-2本 細いってツッコミは不要 あくまで追加なので。 青い線 3.5SQ-2本 細いってツッコミは不要 あくまで追加なので。

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    2021年10月15日 10:57 ゴトウさん

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