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    クラッチフルード交換

    86/BRZ のミッションが調子悪いとか、ギヤの入りが良くないという話をよく耳にします。 クラッチフルードにエアが噛んでいると、 クラッチレリーズシリンダーが充分なストロークを 確保することができず、 クラッチが “ 完全に切りきれない ” 状態になり、 フィーリングが悪化します。 費用は決し ...

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    2013年12月1日 19:04 R Magic おーはらさん
  • 18.08.05 クラッチフルード交換

    前回交換が約1年前になります ので、少し汚れていたようです。 走行距離としては、約13,300 km ほどなので、1万キロほどで交換 した方がいいかもですね。 制動屋の高い方の、レーシング フルードを約200 mL弱ほど使用。 交換時走行距離:約17,500 km

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    2018年8月7日 02:44 Ocean_biwaさん
  • Fr左ハブベアリング交換

    交換したベアリングみたけど、悪そうな感じはしないがグリースも固着してるしボールの磨耗かな

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    2018年7月12日 18:37 isamu.sさん
  • 純正デフマウントに交換

    こちらもPN3規定に合致させる 為に、純正に戻しました。 微振動はやや増える方向かと。 強化マウント系は、全部 まとめて交換した方が動きもいいし、 乗り心地がいいんだと実感しました。 レースに出るときは、全部まとめて 交換にしようかと思います。 運動性能は、強化マウント入れると 明らかに上がるので ...

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    2018年4月28日 12:22 Ocean_biwaさん
  • 部品 ある ある 。動画あり

    ... さ  ... て、 先ずは 前哨戦。 新しぃ BRZ の 「おしゃれ」 ハヴ の製作の開始です。 幾つかの 解体部品から 幾つかの部品の抜き取りをします。 スタート は こんな感じ です が、 ... 軽く 「検分」 して 活かせる物と リサィクル に 回収して貰ぅのとに 分けて行き ...

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    2018年4月1日 08:41 秋代さん
  • 故  有って 。

    114.3mm/5H の バヴ を も ぅ 、 1組 創る事に 成りまして、 先ずは 「基礎」 に成る部品が 12時間前に荷受先に届きました。 以前に作成した オリジナル ハヴ は 兎に角、高耐久/高負荷 の 性能に特化させて組んでいまして、 ( 850 - 900 kg ) 収まりと ...

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    2018年3月28日 16:33 秋代さん
  • PCD114.3化(後ろだけ)蛇足

    GRBのハブを購入してみて検証。 結果、レヴォーグハブとフランジからハブまでの距離は変わらず。フランジの形状も変わらず。 つまり、共通部品な訳だ。逆に言えば、STIの強化ハブがレヴォーグにも使える。 GVBやVABについては物がないので不明です。 仕方ないので、再びスペーサー噛まして取り付け。 左 ...

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    2018年2月25日 12:34 d-stradaさん
  • ドライブシャフト シール交換(&デフオイル交換、ドライブシャフトブーツ遮熱版取り付け)

    CUSCOのドライブシャフトブーツ遮熱板を付けようとジャッキアップしたら、嫌なものを発見。触ってみると、ベタッとしていたのでおそらくはオイルだろうと。ただブーツの裂けは無かったので、ディーラーに持ち込んで診てもらったところ、ドライブシャフトの付け根のシールだろうとということで、パーツの入荷を待って ...

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    2017年11月25日 15:48 じゃこうねこさん
  • クラッチエア抜き

    クラッチフルードが少し黒くなってきたので予防的に交換しました 今回も前車両同様に突っ張り棒タイプで交換.やり方は以前紹介したものと同じですのでそちらをご参照ください.

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    2017年6月26日 08:05 のびいさん
  • BRZ メンテナンスドライブ。エンジン、MT、デフオイル交換と、アライメント調整。

    せっかくの連休なのでBRZメンテナンスついでにドライブを実施。 出張戻りからの顔出しついで取引先周りってところ。 本日の予定 ・デフオイル交換 ・アライメント調整 ・エンジンオイル交換 ・MTオイル交換 基本、通勤仕様のため、各種オイル類は走行距離長めとなってます。 ま、壊れてませんし? 一 ...

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    2017年5月7日 10:15 V-GyNyさん

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