エキマニ交換 - マフラー - 整備手帳 - フォレスター
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プロの整備手帳
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１０００キロ超えたのでエキマニ交換
バンテージはＤＥＩで つけると殆ど見えません・・・・・ 雨水が気になったので 隙間にアルミ板（笑） 段つきも修正して （次は２度と外さないと思うので・・・・）
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2016年12月15日 17:05 kojy"さん -
あらら・・・等長等爆エキマニ手に入っちゃった・・・(笑)
BG9レガシィ純正エキマニはほぼ等長には なるものの、等爆ではありません。 で、やっぱり(笑)等長等爆のエキマニが 欲しいなあと思ってネットを見ていたら・・・ こんなの見つけた・・・(ニヤリ) ただ、GDB（C～G)型用等長等爆エキマニにすると ツインスクロールタービンのため、サポートパイプの ...
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2010年10月13日 18:08 いしかわ・・・さん -
よーく抜けるパイプはじめました～
等長タコさんアンドぴかぴかＦパイさんです。コストパフォーマンスで ＨＫＳ・ＧＲＦ用、新品ステンタコが４万円台でっせ！もち無加工ポン付け表面磨きがされてないだけでよかできですばい！ ＦパイはシムスＳＧ９用仕上げは最高！見た目効果は折り紙つき。 低速トルク、タービンの立ち上がり、よかですばい！ 中間パ ...
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2012年7月30日 23:43 yanmasa4kさん -
エキゾーストマニホールドの交換 ノーマル → スバル純正 BG9用
昨年の話になりますが、レガシィ BG9用のエキマニを入手しました。 春になるのを待ち、交換することとしました。 ノーマルのエキゾーストマニホールドです。 別記"LAILE / Beatrush アンダーパネル"は、すでに取り外してあります。 脱着の手順については、別記"アンダーカバーの交換 ノー ...
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2010年8月14日 05:28 福助@G.7さん -
フォレスターを等長サウンドにしよう 2/8
フランジは厚みを持たせたHKS流 歪みにくく、漏れにくいのがお気に入り が・・・ コレ、平面度良くないぞ（笑） 直してやるか うむ、安いので許す（笑） 取説、ガスケット、遮熱カバー、遮熱シートが付属 おっ、ガスケットがダブった（笑） 遮熱カバーはこんな風に着くらしい 着けるか否かは取付工事 ...
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2016年1月6日 21:19 とうふ@TW2さん -
BG9エキマニ交換（後編）
続きになります。 外したSG5純正エキマニを観察。 ガスケットの跡からするに、大分段が付いているように見えますが・・・。 エンジン側を観察。 中はなんだかグダグダで見てはいけないものを見てしまった気がする・・・（汗 多分状態は良くないですよね？？？ 暇人なのでガスケットをあてがってみました＾＾ゝ ...
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2010年7月6日 00:38 のりょり＠さん -
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エキマニ交換(BG9流用)等長化
またみんカラでイケナイ記事を見てしまい、割と安価で出品されていて、入札間近で４件入ってて、最後にポチッとしたら皆さん競ってこず、あら落札。(；・∀・) まぁ商品来たからには取り付けなきゃもったいないので･･･久しぶりに頑張りますよー。 まずは使う工具達。 潤滑油。僕のおすすめWD40。最高です。 ...
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2016年9月7日 20:42 Kyo.さん -
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フォレスターを等長サウンドにしよう 3/8
とうふ技術研究所の最先端技術とは？ はい、ヤスリ修正 「はぁ？・・・ヤスリかよ？？」 と、笑ったそこのアナタ ヤスリってものをよく知っておかなきゃダメだぞ 勉強しときなさい（オヤジ口調） 工作機取付困難 機械加工不可 なものを加工する場合 ヤスリを使いこなせば0.01mm単位の加工 ...
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2016年1月6日 21:24 とうふ@TW2さん
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フォレスターを等長サウンドにしよう 8/8
KM1＆とうふワークスチューンドEJ20 （EJ207腰下＋EJ205ヘッド） 6年以上、6万km以上・・・ コースではEJ20の限界に近い高回転ハイブーストで回し 1年を通じてほぼ毎日の足として走り・・・ しかし エンジン各部は未だオイル漏れナシ そ ...
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エキゾーストマニホールドの交換 ノーマル → スバル純正 BG9用
昨年の話になりますが、レガシィ BG9用のエキマニを入手しました。 春になるのを待ち、交換することとしました。 ノーマルのエキゾーストマニホールドです。 別記"LAILE / Beatrush アンダーパネル"は、すでに取り外してあります。 脱着の手順につ ...
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フォレスターを等長サウンドにしよう 6/8
高温用アルミテープで焼きイモチューン バンテージに関しては賛否あるが 急熱⇔急冷を避け、急な膨張収縮を避けられるであろうし 何よりも周囲熱害防止を大事としている 今まで使用していた非等長タコ足はこれで10年14万km壊れなかったので 巻いてすぐ傷むもの ...
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