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    RALLY Feedback サクシード/プロボックス(NCP160V)車検対応マフラー

    NCP160V(1,500ccFF)専用車検対応マフラー(前期後期対応) TOYOTAラリーチャレンジにて参戦しているサクシード用に開発した製品です。 ↓下記リンク先で販売しています。 https://www.amazon.co.jp/dp/B0BN1XLVV9

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    2023年6月26日 16:38 MLITMANさん
  • GANADOR VRE-038 PO

    P.B.Sシステム ※14mmラチェットやレンチがあれば、取り付け自体は特に難しいことはない。 車高が高いのでジャッキアップもウマも不要で潜り込める。 純正のタイコと比較。小さい、軽い。 念のため脱脂。 取り付け後 突き出し量、地上高、クリアランス 突き出し量、地上高、クリアランス

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    2013年9月23日 18:55 Bittersweetさん
  • マフラー交換

    しょぼい。。。 14のナットと緩めます。 ブレーキクリーナーを吹いて、抜けやすくします! ブレーキクリーナーを吹いて、抜けやすくします! 新旧比較。 逆の順序で取り付けていきます。 じゃん。 一眼で撮ってみました。

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    2014年4月6日 14:12 bubu-kokoさん
  • PROVA スポーツマフラー交換

    純正マフラーからPROVA スポーツマフラーへ交換です。 純正運転席側です。 純正助手席側です。 音は純正なのでショボいです。 自分で交換しようかと思ったのですが、エアロがある為、バンパーの脱着が出る可能性があったので、持ち込みでD工場にてお願いしました。 交換後の運転席側マフラーです。 少しエア ...

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    2017年4月29日 17:33 しゅないざっくさん
  • provaスポーツマフラー

    余り見かけ無いのでこちらにしました 出口が調整出来るのでバンパーちょい出に設定

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    2022年2月11日 07:50 べいとりーさん
  • フォレスターSH5 GVB型用マフラー流用

    他のSH5乗りオーナーさんより聞いた情報を元に自分(素人)で純正マフラーからGVB型のマフラーに(中間パイプ、リアピース)交換しました。 作業に取り掛かってまず最初の難関が… 中間パイプとリアピースの接続部分です。 ラスペネをかけましたが左右ともダメでした。(舐める前にやめました) 一旦ここからは ...

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    2022年7月3日 16:40 りゅーぱぱさん
  • GDBのセンターパイプを移植

    中古で購入前にサイズの確認をしてもらいました。長さ、フランジなど問題なく取り付け出来そうなので思い切って購入! 交換後の変化は見た目、アイドリングは分からないけど、走ると柿本マフラーの影響か音量↑しました!爆音ではないです。 ちょっとならしてみてから回して変化あれば記載します♪ 画像載せ直しまし ...

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    2007年6月25日 14:47 あるびの@まっつんver.さん
  • 【備忘録】マフラー交換(STi Genome⇒A'PEXi H. M. evo.)

    クルマを買った時から付いていたSTi GenomeからA'PEXi HYBRID MEGAPHONE evolution中古品(写真右側)に交換。48500km。DIYにて。 中古品だが外観上の状態は結構キレイ。汚くて触りたく無い感じは無い。 交換にあたりJURANのダウンマフラーリングDタイプ ...

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    2012年4月1日 19:00 やじゃきさん
  • GANADOR CONVERT Rouge EVO 加工・取付

    GANADOR CONVERT Rouge EVO ブルーテール 標準バンパー用です。 私の車両はバンパースカートを装着しており、このままでは取付けることができないため加工します。 注)加工するとメーカー保証が受けられなくなります。 左側画像の赤丸のリベットを、ドリルで削ります。全部で4カ所 ...

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    2017年9月10日 23:18 ふゆつきさん
  • 純正マフラー⇒柿本マフラー

    さて、純正マフラーを卒業します。 やはり純正マフラーの存在感のなさが気になります。 ジャッキアップしてフランジボルトを外しました。 思った以上に固着していて緩めるの大変でした( ̄▽ ̄;) 純正マフラーと柿本マフラーの比較。 やはり純正よりも小さいせいか柿本の方が軽い気がします。 話では聞いていまし ...

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    2016年10月10日 10:41 ケンボー@RP8さん

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