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クルマレビュー - フォレスター
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水平くん
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スバル / フォレスター
2.0i-L_AWD(MT_2.0) (2017年) -
- レビュー日:2025年7月12日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:4
- 走行性能:4
- 乗り心地:4
- 積載性:4
- 燃費:2
- 価格:3
- 満足している点
- 視野が広い!色々カスタムあるとしても視野の広さの改造はほぼ出来ない。あとMT車ってのがポイント高い!
- 不満な点
- スバル車全般ですが燃費は良くないです。それ以外は不満点なし。
- 総評
- SUVのマニュアル車の新車は全滅。中古で探すもスポーツカーではMT設定あるけど、SUVクラスのMT車はホント種類少ない。SUVの利便性とMTで操作する運転の楽しさを兼ね備えた1台です。
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asuken168
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スバル / フォレスター
XTエディション(パワーリヤゲート装着車)_AWD(CVT_1.8) (2024年) -
- レビュー日:2025年7月9日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:3
- 走行性能:5
- 乗り心地:3
- 積載性:4
- 燃費:3
- 価格:5
- 満足している点
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視界良好、見切り良し、車両感覚も掴みやすく、ボンネットの先まで見える、ハンドリング、加速性能諸々素晴らしい
ワインディングに行くと水を得た魚のように泳ぎます。初めてワインディングを走った時は、なんだこのクルマ、って思いました。
定速燃費はかなり伸びます、今の時代では良いとは言えないが、困るほど悪くもない
フルフラットになるので車中泊で山、スキーに行くのも重宝してます
排気音はかなり静かだったが、窓を開けて走ると「ろろろろろ・・・」と走行3000kを超えたあたりからボクサーサウンドが聞こえるようになってきました
アナログメーターに、マルチファンクションディスプレイ、更にわざわざセンターコンソールのど真ん中にX-modeのダイヤルをデカデカと配するなど、ガジェット好き男子が、ガジェット好き男子のために作ったような車作り。 - 不満な点
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若干足回りは固め。
中間加速で急に踏み込んだ時は、少し溜め時間あり。ジワリと踏み出していくと気にならない。
ベタ踏み加速は177psなりです(まず踏む必要ないくらいに中間加速が素晴らしいが)
もう少し荷室の奥行きがあると◎
軽い踏み込みの発進後、ロックアップすると1400rpmまで落ち込むが、そうすると加速が鈍いので、アクセル踏み増す必要あり。
エアコンが回ってると顕著に感じます。
ドリンクホルダー使いにくい
ゴミ袋をかけるフックもない
痒いところに手は届かない - 総評
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荷室の奥行きがもう5センチ欲しいなと思うところですが、
車内の広さ、走り、快適性、文句無しです
ワインディングは最高。
荷室からサイドのレバーでシートが倒れるのも素晴らしい
走りに重きを置きすぎて?
カップホルダーが使いにくかったり、ゴミ袋をかけるフックがなかったりスマホを置く場所に悩んだりするあたり、理系ガジェット好き男子の趣味が詰まりすぎて、細かいところは「置き場?その辺に投げとけば?」みたいな男子目線がちらほら感じられます(褒めてます)
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その他
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hnu********
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スバル / フォレスター
CROSS_SPORTS_2.0i_4WD(AT_2.0) (2004年) -
- レビュー日:2025年7月8日
おすすめ度: 4
- デザイン:無
- 走行性能:無
- 乗り心地:無
- 積載性:無
- 燃費:無
- 価格:無
- 満足している点
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タイトル通り適度なサイズのワゴン
別車とタイヤ等が共用できる - 不満な点
- 燃費が良くない
- 総評
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このサイズのワゴン新車だとプロボックスくらいしか見当たらない
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