エンジン - 整備手帳 - インプレッサ
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バキュームホース+ジョイント+フィルタ交換
シリコンホース内径4mm シリコンホース内径6mm ホースジョイント ストレート6-4 ストレート4-4 T型4-4-4 ブースト・バキューム計用フィルター
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2025年12月28日 20:19 へいじんさん -
パワステオイルクーラー交換
日産純正 チユーブ アッセンブリー,オイル クーラー パワーステアリング 49790-JK020 余っていた穴に 余っていたステーを使用し 純正ホースは切らずそのまま継手延長 時間と費用、筋力を節約し 余った時間と筋力で 新品パーツのステーを 丹念に捻じ曲げて仕上げました ホース径は10m ...
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2025年12月16日 12:45 へいじんさん -
エンジンオイル添加剤投入
95,517km。 エンジンオイル量は、 オイルフィルタ―交換で4.2ℓ。 今回、4ℓ缶だったので、 添加剤でほぼフルに。
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2025年11月3日 12:45 beruboyさん -
タイミングベルト交換
タイミング&Vベルトを交換しました。 製造されてか17年目を迎えていよいよ 交換に至りました。 ナットが取れず苦労したそうです。 7万円しましたがバリっとした感じで 気持ちが弾みますね。
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2025年9月20日 21:17 ゆきびさんさん -
O2センサー購入
レガシィでは先に交換したA/FセンサーとO2センサーだが、それよりも距離を走っているインプレッサについては、問題が起きてはいないが交換することにした。 レガシィと同じメーカーの互換品を購入した。残念ながらA/Fセンサーについては発売されていなかった。
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2025年6月12日 19:05 部品交換して失敗したことさん -
BL5/BP5用エンジンカバー流用
ホイールを某中古ショップへ売却に行き査定時間中に店内を見ていたら、BL5/BP5用純正エンジンカバーが売っていた。 お値段330円(税込) 流用して付くのか解らなかったけど、安いので買ってみた。 ざっと調べたら、専用ステーやワッシャーが必要 オルタネーターやパワステポンプのステーは共通なので、付く ...
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2025年4月22日 19:06 +seiさん -
スバル インプレッサに所属するモデルの整備手帳
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