スバル インプレッサハードトップセダン

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吸気系 - 整備手帳 - インプレッサハードトップセダン

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    【新製品】200系ランドクルーザー(URJ202W / 1UR-FE)Air Intake Stab

    新製品のお知らせです! 200系ランドクルーザー用Air Intake Stabilizer

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    2023年4月21日 17:54 EXARTさん
  • 遂にこれを付けました。

    先ほど給油して、ここから コイツを取り付けてみる。 こんな感じで取り付けました。 配線ホースはぶらつかないように処理しました。 これが正しいかはわからないけど、走った感触はキノコ吸気音とブローオフバルブの音がいいですね。 マフラーだけ変更してたので吸気と排気のバランスが良くなって加速性能が上がった ...

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    2017年11月7日 15:30 白鬼-北海道さん
  • 付くんじゃないか?インテークホース 5

    どこまで書いたっけ?(;^ω^) コソコソと作業は続けていました。 入院もあり中断していましたが、休みを利用してイッキに進めます。 インマニのインテーク固定部を切り取り削って後処理しておく。 インマニガスケットを新品に交換してインマニASSY取り付け。水配管、バキュームホース類、燃料ホースなど ...

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    2020年7月6日 18:27 ノイエ汁さん
  • ゼロスポーツ

    コレをコレに変えます。 取付は気合いと潤滑剤を必要とします。グリップのある手袋があれば交換できます。 効果は??。

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    2017年6月1日 11:58 白鬼-北海道さん
  • 付いちゃうよ!インテークホース 6

    エンジンかけるのに、がんさんから借りたシリコンホースを利用してインテークホースとエアフロを繋いでみた。 エアクリーナーは無し、エアフロ筒を直付けの暫定仕様。 インテークホースの内径は70Φ、常木のアルミパイプをツラまで押し込み、外からかぶせるという。外径約90Φでエアフロ筒とほぼ同じだったので問 ...

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    2020年7月6日 21:06 ノイエ汁さん
  • IC圧損低減加工 カシメ編

    J-B weldも硬化したので… GDAのICにGCのブローオフを取り付けるためのアダプター 某愛知県の方からの…( ̄ー ̄)b で、先ずは出る杭は打たれるというか… 出てるボルトは切られる!!ってことで、邪魔な部分を切り取ります で、写真を撮り忘れましたが… 上下でICの厚みが違うので、も ...

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    2018年1月2日 22:55 クマ吉さん
  • ついで作業 GDAインタークラーステー加工 2

    こ前回の続き これが 溶接したらこうなって 余分なとこを削ってさらにこうなる さらにフロントバンパー塗ったあまりのバーミリオンカラーでテキトーにシュ~っとスプレーしたらこうなったw 発掘されたセロスポのインテーク 昔GF8に付けたら、低回転のトルクがスカスカになってソッコー撤去した奴。こんなも ...

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    2020年7月12日 22:33 ノイエ汁さん
  • インタークーラーステー作成

    みやさんからインタークーラーのステーが無いとすっぽ抜けるんですよ〜、とコメントを頂いていたので、少し不安になり作り直してみました。 助手席側は二段構成で贅沢な作りでしたが、アルミステー延長でシンプル化しました。 運転席側は汎用ステンステーを曲げ加工品だったので、曲げが伸びると抜けの恐れがありそうで ...

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    2019年3月30日 11:53 minerさん
  • 付けちゃえ!インテークホース 3

    横っちょのブローバイホース接続のパイプ部で前後位置が決まっちゃうな。この2本がフューエルデリバリーパイプをまたぐ形になるので、前後位置はほぼ動かない。 まさかとは思うけど、一応タービン口のサイズが合ってるか確認。こちらはピッタリでした。 ガソリン垂らしながらの作業だったので写真なし。 フューエルデ ...

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    2020年6月25日 23:21 ノイエ汁さん
  • レイル エアファンネル

    ヤフオク!にてエアファンネルを購入。 分割してエアクリケースを挟み込む形で取り付けのようです。 作りはしっかりしてます。 今まで使っていた純正レゾネーター加工品を撤去。 これでも充分吸気音はしてました。 ただカットしただけの純正加工品。 今回はフェンダーを取り外さずにフェンダーカバーのみずらして作 ...

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    2017年9月19日 01:41 clover4stiさん

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