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オーバーホール - サスペンション関連 - 整備手帳 - インプレッサスポーツワゴン

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    1. 整備1の説明

    オーバーホール&仕様変更、さてどうしよう?

    今の車高調の乗り味に不満や、 何か気になったらそれがきっかけ(^_^)/ 依頼したい内容を決めたら (オーバーホール、仕様変更など) お手元の取扱説明書の巻末ページ または、テインのホームページから オーバーホール・仕様変更方法という用紙を 準備して必要事項を記入します♪ 用紙: http:/ ...

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    2010年7月28日 10:43 TEINさん
  • ショックアブソーバーまわり オーバーホール

    詳細更新書きます 10月22日 今回足回りOHに踏み切った原因。 1.ギャップ乗り越え時にショックが大きい。疲れる。 恐怖を感じるレベル(笑 2.左後ろのサスが動くたびに異音がする。 この二つです。 友人のすすめと、どうせやるならということで、 ショックアブソーバーだけでなく、周りのゴム関係も ...

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    2017年10月21日 22:36 くるめちゃんさん
  • 【ノイエ式w】倒立純正ショックのグリスアップ

    ノイエ汁さんの整備手帳を拝見して居ても立ってもいられませんw その後のBlogで拝見したとおり、1段目と2段目のメタルの中間のみ注油ニップル追加しました。 基本的にはSTIビルシュタイン系であれば同じ寸法でメタルが入ってると思いますが、各自でご確認をお願いします。 グリスニップルはAZの6m ...

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    2017年4月26日 19:03 NAO'sProject.さん
  • ジールファンクションオーバーホール(その2)

    発送後 1週間くらいしたらエンドレスから連絡が入り、 簡易見積もりで リアのシリンダーが傷あるので 出来るなら交換した方がいいということでプラス2万2千円(2本) 悩みましたが、 この際だと割り切り交換することに。 交換した傷付きシリンダーも送ってもらいました。 料金的にはこんな感じに。 ...

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    2016年9月25日 17:16 みや.さん
  • ジールファンクションオーバーホール(その1)

    使用期間不明の中古を購入し、4ヶ月使用したものを頂き、本人も2年2万km使用。 車高調の推奨オーバーホール期間が2年2万kmなので、せっかくだしオーバーホールしてみようと。 車高調OHするのにあたり、 純正足の用意。 どうせならバネも純正にしようと ローダウンスプリングを取り外し 7月31日の出 ...

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    2016年9月25日 16:56 みや.さん
  • 車高調OH+α

    抜けていたオーリンズ車高調をようやくOH。 ガタの出ていたピロボールも交換。 ついでに10mmショートストローク加工。バネはハイパコ800ポンドに変更。 固いけど乗り心地は悪くない。

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    2011年5月15日 19:56 だん@にせGGBさん
  • 洗浄

    前 後

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    2010年11月16日 16:07 怪物くんさん
  • フロント、車高調組み直し。

    フロントは、問題無いが、ばらして、ピロカラーを薄い物に交換しました。

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    2009年2月15日 16:53 tto117さん
  • リア車高調組替え

    乗り心地改善の為、スプリングを、タナベ6Kからテイン3K、250ミリ、ヘルパースプリングを外し、クスコアッパーシート、テインアッパーマウントを組んでみました。

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    2009年2月14日 18:47 tto117さん
  • スタビリンク 修理

    フロント、左スタビリンクの上側のピロのプラ部分が抜けた。 部品待ちの為、とりあえず、ボンドで固定し、出っ張った所を溶かして付けた。

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    2008年11月15日 18:35 tto117さん

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