整備手帳 - インプレッサスポーツワゴン
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2024年5月31日 株式会社阿部商会さん
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プロの整備手帳
ネオクラシックモデルの火付け役！フォルクスワーゲン・ニュービートルのコーティング施工【リボルト山口】NEW
ガラスコーティングショップ【リボルト山口】です。 フォルクスワーゲン・ニュービートルの施工事例をご紹介いたします。 今回は以下の施工を行わせていただきました。 ◆リボルト 往年の名車「タイプ１」（初代ビートル）をモチーフとしたニュービートル。１９９９年から日本で販売開始され、ニューミニと共にネ ...
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2024年6月21日 14:38 REVOLTさん -
インプ、あなたの知らない世界。
初代インプのボディーシェル変更内容は、 ・フロントストラット周辺 ・センターピラー上部 ・各ドア開口部スボット増し ・ラジパネサイド ・サイドシル ・フロントバンパーステー ・フロントフロア ・サイドブレーキリーンホースメント ・リヤリーンホースメント延長 メーカー曰く、 エンジン出力の向上及 ...
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2009年2月1日 01:07 北浦 華子さん -
DIYでタイミングベルト交換（２／２）
オイルポンプのOリングの交換…は辞めた(笑) クランクスプロケットをゴムハンマーでたたいて外し、赤で囲んだオイルポンプを外そうと思ったけど時間の問題で辞め(^_^;) オイルシールだけ交換することに。 オイルシールの交換。 マイナスドライバーでうまいことシールを取り出す。 新しいシールを入 ...
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2012年9月23日 12:34 ひでキさん -
無スタビ車に、スタビライザーを後付けDIY作業。
インプレッサスポーツワゴンGG3、つまり1.5NA版のワゴンって、リヤにスタビが付いてないんです。 でもって、運転感覚フニャフニャ。。。なんとしても後輪にスタビが欲しい……ってわけで、とりあえずヤフオクでパーツ類を揃えました。(この事情は前回のを参照http://minkara.carview. ...
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2006年10月8日 20:39 お水汲み当番(30A→20A)さん -
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やっとHIDにしました その1
インプちゃんは、HIDじゃなくハロゲンだったのでようやく、HID化してみました。 HIDは１１月の中頃にヤフォーショップにて格安中華買って置いてました・・・。 今のHIDってデジタルバラストなので、薄くて小さいねぇ・・・。大丈夫なのかしらん？ まず、右側のエアー導入パーツを外します。これで、右側の ...
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2014年12月13日 20:25 チャンパパさん -
ドア内張りのドレスアップ。
今回は、手芸用のパイピングバイアステープを利用して、ドレスアップしました。 最近、他の方のレビューを見て気になっていました。 取り付け前のドア内張り。 内張りの境目に、内装はがしのヘラを使って、パイピングバイアステープを押し込みます。 取り付け完了。 本当は下部の境目にも、付けたかったのですが、キ ...
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2013年7月21日 11:59 TOSIHIROさん -
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フロントディスクブレーキパッド交換
[109,167kmにて施工] 今週も車検前のメンテナンスを実施。 曙ブレーキ工業製のブレーキパッド「AN-672WK」 ブレーキパッドは、同一車種でも年式やグレードによって異なり、GG2でも「1.5i-S F型」のフロントは、この型番が適合します。 純正品番：26296FE081互換品です ...
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2014年5月18日 22:14 makoto-kさん -
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ボンネットのポリッシャー掛け。
10年前に買って以来一度も使わず、ずっと部屋の片隅に置いてあった、ポリッシャーです。(^｡^) インプレッサのボンネットです。 マメにワックス掛けしていましたが、今年で9年目ということで洗車傷が少し気になっていました。(^_^;) まずワックス掛け用バフをポリッシャーに取り付けます。 極細の研磨 ...
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2015年3月22日 12:24 TOSIHIROさん
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DIYでエアコンガス充填。エアコン油も。
16万kmも走っている車なので、エアコンの効きが悪くなってきました。 そこで、DIYでカーエアコン用の冷媒ガスと潤滑油を入れることにしました。 用意したのは、 アマゾンで｢チャージホース(メーター付き)｣購入。(税込1700円) モノタロウで｢エアコンガス ...
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タイヤのホワイトレター塗装。
今日はタイヤをホワイトレター塗装しました。 昨年の10月に交換したタイヤですが、銘柄がグッドイヤーということで、何時かホワイトレター塗装したいと思ってました。(^｡^) まずはタイヤの汚れを落とします。 今回は99工房のペンタイプのタイヤマーカーを使用 ...
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水平対向エンジンのプラグ交換。
今日はひさびさの連休なので、前々からやりたかったプラグ交換に挑戦しました。 使用したのはNGKのイリジウムマックスです。(^｡^) 水平対向エンジンの泣きどころは整備性の悪さ。 普通の直列やV型エンジンと違ってシリンダーヘッドが横に有るためプラグ交換も一筋縄 ...
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