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車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - インプレッサWRX

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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • 車高調取り付け!!①

    ヤフ○クで落としたHKSのハイパーダンパーです。 減衰力12段調整可能です。 いやぁ~安く買えたwの割にはけっこうピカピカでいい感じです☆ まずはボンネットを開けて、アッパーマウントのねじを緩めます。 緩めるだけです、外しちゃうと、落下の可能性があって、かなり危険です('A`) もう取り付けちゃ ...

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    2005年7月6日 18:17 けーやさん
  • ローダウン

    ローダウン前 真横 スーパーの屋上駐車場。平らだと思っていたのに 本当に平らなところはほとんど無いんですね。 ローダウン後 真横 こうなりました。 場所が違うので、参考までに。 写真で見るより実際は、低く感じます。 ローダウン前 斜め前 ローダウン後 斜め前 ローダウン前 斜め後ろ 前後で角度が違 ...

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    2005年11月3日 18:29 TAKA_GDBFさん
  • 車高とトーの調整

    6速化に伴い30kgほと重くなり、多少ですが車高も下がってしまったので、5mm上げるついでに、トーの確認。 やっぱり少し(自分基準から)ずれていました。

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    2011年5月5日 11:45 あきちゃ~さん
  • 車高UP!

    男は車高短!! まずはカッコから! だったけど街乗りきついのと運動性能upを見越して様子見でとりあえず前後約1cm上げちゃったどーーー! これからちょこ×2調整していきます。 あとアライメントもとらないと・・・

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    2009年10月5日 18:58 M GARAGEさん
  • 車高調整

    ・車高調整 前後バランスを調整。 サスペンションの調整範囲との兼ね合いで、純正の最低地上高よりも低い車高を維持。

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    2022年11月7日 23:39 Utagonさん
  • クスコZERO-2Eで限界まで下げる

    バネはゼロプリ。 限界までブラケットを上げた状態です。 ドラシャまでもうちょっと余裕があったのでリングを1枚外してみましたが・・・・ もうちょっと落ちて欲しかったので、バネ側のロックリングを1枚外してみました。 これではドラシャと接触してしまいます。 これが写真1の全下げ状態です。 これが ...

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    2010年4月10日 23:52 マウンテンタカさん
  • 車高調整

    リア 左右1cm上げ 右:16cm→17cm 左:16.5cm→17.5cm 前回のデータを数値が違う。 一度全部調整する必要性あり。

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    2008年9月14日 18:18 70さん
  • 車高

    車高調取り付けのビフォーアフターです。 比較画像は全て下がビフォー、上がアフターです。 同じ場所で、なるべく同じカメラワークで撮りましたが、 時間が全然違うので、印象がまるで違うかも。ご容赦。(^^; まずは正面から。 車幅も広くなった印象を受けます。(錯覚 真横から。 ノーマルは何で前 ...

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    2007年5月28日 21:18 ぐれいさん
  • 車高調整(メモ)

    F 575㎜ R 570㎜ に調整 F ほぼバネが遊ぶか遊ばないかに調整 ブランケットからロアシートまで55㎜ ブランケットは上限いっぱい R ブランケットからロアシートまで155㎜に調整 ブランケットが上限いっぱい バネレート F 10kg R 8kg

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    2006年12月1日 00:26 Yo@ND5RCさん

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