点火系 - 整備手帳 - レガシィツーリングワゴン
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AF、O2、コイル、プラグ交換その2
外したコイルたち フレームが当たるので 薄い工具とか適度な長さの延長が必要です 外れなかった上側O2センサー センサーのケーブルを逃がせる専用の ソケットに頭を直接回せる26㎜メガネレンチが手持ちであり助かりました 右バンク クリアランスが少し広いです 左バンク クリアランスが右に比べて狭いです ...
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2022年7月22日 22:28 Hope all goes ...さん -
低速不調の対策に向けて
1500rpmでガタガタするBPE 18万Km超えたので ごっそり部品交換準備 6発なのでコイルも6個...社外が無いので純正を 高いx6個 AFセンサー 左右バンク分なのでx2個 純正は、とんでもない値段なので DENSOの純正相当品 02センサー 左右バンク分なのでこれもx2個 純正は、とん ...
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2022年7月21日 22:12 Hope all goes ...さん -
後期ダイレクトイグニッション流用の準備
え~、 ひとまずA型のダイレクトイグニッション(DI)とB型以降のDIです。 イグニッションコイルと言うのが正式名称なんでしょうか。 まぁスバル車乗りの皆さんにはDIで通じると思います。(^-^ゞ 上段がBE5A用 中段がBG5B用 下段がBG5A用 A型用はケーブルが生えているのでBG5B ...
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2006年6月5日 14:09 yoshi さん -
ダイレクトイグニッションアース+ノイズ対策
ダイレクトイグニッション付け根のボルトに直接アーシング それと、ダイレクトイグニッション配線、アース線に フェライトコアを付けてノイズ対策してます。 これは以外に効果があってビックリ(*´艸`)ムププ
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2007年12月11日 00:15 まぢんさん -
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