アーシング・プラシング - 電装パーツ - 整備手帳 - レヴォーグ
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オススメ度
2026年4月1日 株式会社iKeepさん
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アーシングをやってみました!
今回もアーシングを施工してみました! アーシングポイントは 前のVMGでのkai powerさんのヤツと 同じ場所にしました。 追加でボンネットにも繋いでます 今回は清和工業さんの アーシング用ケーブルを使いました。 前のVMGのアーシングはこちら http://minkara.carvi ...
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2026年4月27日 23:37 まさぴー92さん -
アーシングチャレンジ
先に完成画像。 ターミナルを別で付けてそこから配線延ばしてます。 アイスフューズに変えてからキビキビと動いてくれてるので電気関係はなかなか大事だと感じたため、アーシングもやってみることに。 同社でアイスワイヤーを出してるものの、1600mm 4万円はさすがに手が出せない。 なのでケーブルと端子にす ...
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2025年11月16日 15:58 ゅ。さん -
アンチスタティックワイヤ取付
サンシャインワーフの去年7月か今年3月かに買ってたのを、やっとこさ取付。片方はボンネットのナットに。 手持ちのラチェットレンチだと歯が立たなかったので、トネさんのラチェットハンドル買ったら一撃でした😆 挟み込み防止の為、ウォッシャーホースにタイラップでまとめてます。カバーの中はちょうどいい留め具 ...
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2025年8月16日 15:29 じゅん☆れがさん -
ボディーアースの強化
アースの追加はGJ1の時もやったんですが、これと言って効果は感じられなかったんで、VNHではやらないだろうと思ってましたが… 「枯れた整備士ひでぽんちゃんねる」でノーマルアース線を太いのに変えてたのを見てやりたくなってしまいました https://www.youtube.com/watch?v=L ...
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2025年7月27日 17:54 EK3→GJ1さん -
エンジンアース強化&メンテナンス
車両を前輪両輪ともスロープに乗り、潜り込んでアンダーカバー外してから作業しました。 エンジン下部の運転席側のアースです。 少し細めの網組線です。 こちらは助手席側。エキマニの遮熱板あたりから取っている印象。こちらもそこまで太くないかと。 まだ余っている網組線を少し長めに切って両端M6サイズの丸端 ...
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2025年5月5日 11:54 まぢんさん -
アーシングターミナル問題
レヴォーグにアーシングするぞと ターミナルを見ると 45度傾いてた。 調べるとコレが純正形状 かつ ナットとボルトが取り外せない形状。 20年前のエーモンアーシングシステムの ターミナルが使え無い。 工具箱に有った ステンレス板を取り出し 適当に削り出し、下地ターミナルを作成 それを元に、設計 ...
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2024年12月30日 10:30 シバッ~ァさん -
アーシングケーブル2本目取り付け
取り付け場所が分からなかったエンジンへのアーシングケーブル取り付け。先輩方の投稿を復習させて頂き、ようやく場所が分かりました。素人の私にとっては本当にありがたいです! 狹い場所でしたが、手持ちのラチェットでぐりぐり出来たので助かりました。場所さえ分かれば作業自体はそれ程難しくないと、素人ながらも感 ...
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2024年10月14日 11:59 そよちちさん -
アーシングケーブル1本目取り付け
バッテリーマイナスと本体アースとを繋ぎます。諸先輩方の投稿を参考に作業開始。先ずは作業しやすいようにヒューズボックスの蓋を外しました。 バッテリーマイナスと本体の接続完了。ヒューズボックスを元に戻して…ケーブルが結構硬く邪魔して蓋が閉められません!仕方なくバッテリーマイナス側を一旦外し、蓋をしてか ...
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2024年10月13日 14:00 そよちちさん -
アーシングしてみました②(2箇所追加)
既存5箇所と同じケーブルを用意。 長さは80cmを2本。 今回は配線替えもしたので アースポイントは既設の5箇所に加え、 ・ボンネット(100cm) ・ヒューズBOX裏のタワー(80cm) ・スターターモーターブラケット(80cm) ・ECUブラケット(60cm→80cmへ変更) ・オルタネータ ...
難易度
2024年8月14日 20:34 Rぃさん
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