オールシーズンタイヤの雪道性能？？ - レガシィ アウトバック

 

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  コメントID：373852 2007/10/03 08:27

  冬は雪道じゃないので（氷道）板話しからは外れてるけど・・
  オールシーズンタイヤなんて邪魔なだけ！！
  早くつぶしてノーマルに替えていくらかでも燃費よくしたい。

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  コメントID：373851 2007/10/02 21:24

  雪が降る日は乗らないなら、ジオの圧勝！
  ま、冬にはやくにたちませんな。←ジオね。
  いつ降るかわからないのに、冬にジオをはくなんて
  自殺行為というか迷惑。
  １００の方、どこの雪国に住んでるの？
  雪国の人とは思えませんな。

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  ロビンXCR コメントID：373850 2007/10/02 20:55

  それなり的な、走りをすれば、充分冬は越せます。　　止まらないと解れば、速度をそれなりに！　逆にドライではスタットレスよりもブレーキは効く感じです！！！し！ドライでのタイヤのよれ、もジオ・のほうが安定してます。　　　冬の道は、ほとんどがドライなので、履きっぱなしの場合、五分五分では？

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  コメントID：373849 2007/10/02 19:49

  ジオの雪道性能は、ノーマルとほとんど変わりません。
  多くの人が警鐘を鳴らしているのに、どうしてこのことが理解できないのか不思議です。

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  コメントID：373848 2007/10/02 13:02

  四駆＋オールシーズンタイヤで
  雪道を行くときの常識。
  
  走れるけど止まらない！

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  ロビンXCR コメントID：373847 2007/09/30 15:54

  雪国在住ですが、先シーズンの冬は、ジオランダーで越しました。下り道は駄目ですが、登りの新雪なんかは平気でしたね。

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  コメントID：373846 2007/09/29 22:20

  5年前まで山形県米沢市に住んでました。
  夏タイヤ＋チェーンまたはスタッドレス＋チェーンの地元民はいませんでした。
  圧雪の東北道や山形道を走っていると、スキーやボードを積んだ関東地方ナンバーの車(パジェロとかサーフとか)がよく路肩や中央分離帯の雪壁に刺さってました。
  オールシーズンタイヤ＋四駆だから行けるだろうって考えているのでしょうが、そんな人は雪道走らないで下さい。皆さんが仰るとおり自殺行為です。自殺だけならいいんですが、自爆テロされても困りますので。
  高速安定性がどうとかこうとか仰られている方もいましたが、基本的に、スタッドレスの速度上限は夏タイヤよりもかなり低めだったと思います。
  ちなみに米沢ではBH5A TS-Rに乗ってました(つい3週間前に成仏しましたが)。今は兵庫にすんでますが、夏冬問わず名神～東名たまに中央道を走るのでスタッドレスを当然のように履いてます。
  ちなみに、今は2.5i(E型)になりました。冬のボーナスがタイヤとホイールに変わることが決定。

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  偽ＳＴＩ コメントID：373845 2006/11/30 20:30

  滑り止めは、必ずしもスタッドレスが万全ではないですから、緊急事態の場合のみチェーンを使うのが得策です。まあ、ゲレンデに遊びに行くぐらいだったら、スタッドレスのみで十分だと思います。
  　私の場合は実家が雪国なのでチェーンは携帯しています。使ったことは無いですが、一応保険ということで・・・・
  　それでは、良いウインターシーズンを！！。

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  偽ＳＴＩ コメントID：373844 2006/11/27 20:08

  雪上走行をするつもりがあれば、少々無理してでもスタッドレスを履くべきだと思います。ホイールは高いものをおごる必要はありません、サイズが合えば中古でもいいです。タイヤだけはしっかりしておきましょう。
  　それか、スタッドレスを買うつもりが無ければ、雪上では車に乗らないようにするのが一番です。自分がスタックしたり壁に刺さるのは勝手ですが、もし他人まで巻き込んでしまった場合はどうするか？です。立ち往生すれば大渋滞を引き起こしますし、事故を起こせば下手すると他人の命まで奪うことになりかねません。「車に乗るということは、それだけ責任を持たなければならないということだ」ということを常に頭に入れておきましょう。
  

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  コメントID：373843 2006/11/22 19:11

  北の国からさん、ロビンさん、ボンビさん早速のご意見頂戴ありがとうございました。昨年の冬、我がストリームが長野飯山のパーキングから自力で脱出出来なくなり、ビッグホーンに牽引してもらったのがトラウマとなり買い換えた次第でした。スタッドレスは二、三年で交換していますのでお三方のご意見を参考とさせて頂きます。