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サスペンション関連 - 整備手帳 - プレオ

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    バックライトカラーのカスタマイズ ~EDFC ACTIVE~

    ディスプレイの文字色&ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。

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    2013年4月22日 17:02 TEINさん
  • NEOチューン施行

    66000 アッパーマウント交換 川口市のKTSさんにお願いしました。 ハード1にしましたが、大満足です。 しかし、フロントに事故歴がある説が浮上しました… 真っ直ぐ走っているので聞かなかったことにします笑

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    2024年1月9日 22:02 resort cityさん
  • リア減衰調整 (7→8)《73,670km》【備忘録】

    車高調へ交換して、タイヤハウスへの干渉を避けるのと乗り心地向上の為、リアバネを7kにしました。 しかし、いざ走行してみると後ろがびょんびょん跳ねまくりすぎていてかなり暴れています。 そこで、リア脚の減衰力を調整してみる事にしました。 減衰力とは、サスペンションの根幹をなすショックアブソーバー( ...

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    2023年11月30日 12:35 mochi*さん
  • R2用メタモン車高調(フロントRH側) 取り付け位置調整《72,923km》

    タイヤ館ではアライメント調整後、1ヶ月以内であれば一度アライメント再調整が可能です。 前回に述べた通り、お兄さんに提案いただいた 『車高調(RH側)のボルト類を緩めて手で起こす方面に力を入れながら固定し直す調整』 で多少マシな数値になるのではないかというものをやっていきます。 【 前回 アライメ ...

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    2023年11月8日 10:58 mochi*さん
  • 車高調・減衰調整

    車高調取り付け後、何日か乗ったら馴染んできて、段差の突き上げがマイルドになってきました。 それに伴い、フニャフニャ感というか落ち着きの無さが気になってきました。 そこで柔らかめに設定してた減衰を前後4から5に少しだけ締めてみたところ幾分良くなった気がします。 とりあえずこれで乗ってみたら、必要 ...

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    2023年5月23日 20:08 凪@MK53Sさん
  • 切角アップの対策

    ロードスター用に買ってあった25mmのワイドトレッドスペーサーと、外したキャンバーボルトで外へ逃がせば当たらないかと思いやってみます。画像の様に少し出ます。 前から見るとこんな感じ。 ワイドトレッド入れると逃げの無いスーパーラップは付かないので飾りの穴?を拡げます。 個人的には入ってます。 前から ...

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    2023年3月19日 12:00 Nick.Tさん
  • 切角の確認

    スチールホイールに戻して切角はこんな感じです。 問題のロアアームとのクリアランスはこの程度、しかしもう少しハンドル切れるのでほとんど余裕無しです。

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    2023年3月12日 10:44 Nick.Tさん
  • 切角アップ

    問題発生の内容ですが、切角アップしたらホイールがロアアームに当たりました。 着けてるアルミは6Jのスーパーラップ、オフセット(今はインセットって言うんでしたっけ)プラス38。画像の赤線が許されるアルミの太さで、明らかに無理でした。さてどうするか。 ①細いアルミにする ②ロアアームを削る ③切角アッ ...

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    2023年3月12日 05:07 Nick.Tさん
  • ニコット ロードノイズ低減プレート取付

    https://minkara.carview.co.jp/userid/325388/car/223325/7912120/parts.aspx この時の残りと いつ買ったか覚えていないこれが出てきたので、取付しました。 まずはM8用の内径を広げます。(右側) 本来のM10用との比較。 これ位で ...

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    2022年10月4日 20:03 U.N.SPACYさん
  • 普段使い買い物車仕様へ変更

    以前に投稿してた「プリップリのぺったんぺったん計画」…なんですが、15インチ7j+38のホイールをねじ込む予定だったんですが、現在のホイールが気に入ってしまったので、足周り(スプリング)をフロントMAQS150mm5kg リアはBLADE標準の3kgに換えました。減衰はフロント3段リア1段で、普 ...

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    2022年8月17日 13:39 パイナポーさん

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