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  • バッテリーホルダー下の防錆コーティング

    ここのところ、ボンネットを開ける回数がリアのドアを開けるよりも回数が多い(泣) 負圧センサー不良のためなんですが・・・ とはいえ、この車の最大の敵は「錆!」 バッテリーを外してみたら、案の定、錆の巣窟! 先ずは、丁寧に?水洗いして、乾かしたところに防錆コーティングを。 この下もいつかはやら ...

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    2025年1月29日 11:17 しま★りすさん
  • 採れたてプラグの炙り焼き

    ほぼ新品デスビを組んだ後、ソッコーでエンストした際の採れたてプラグの姿がこちら。 真っ黒なのは真ん中の2番3番。 コンビニで売ってたバーナーぽいターボライターで焼く。 プラグ1本でガス欠。 運良くトーチ用ガスボンベが残ってたのでガッツリ焼く。 さすがにターボライターとは火力が違う。 調理用 ...

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    2024年10月6日 21:48 -bravo-さん
  • ディストリビュータ組み立て直し

    ソッコーで不調になったのでバラして点検。 電極に何やらこびり着いてたので、前回白く焼けてた(?)部分をリューターで磨き、金属面がちゃんと出てるようにしました。 電極に着いてたのはこいつ。 たぶん接点復活剤とカスが融合して焦げ付いたのかと。 今回は接点復活剤を綿棒に含ませ、薄く塗るだけにしときました ...

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    2024年9月27日 14:19 -bravo-さん
  • デスビ洗浄

    昨日また走行中にエンジンが止まった。 ペンタゴンレーシングの大久保社長と話し、スッとキーをオフにしたようにエンジンが止まるのは電気系だよ。って事になり、デスビを分解洗浄後に接点復活剤をスプレー。 結果は特に変わらず、高回転域で急にパワー感が無くなったりする。 デスビキャップ側の接点が真っ白になっ ...

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    2024年9月25日 18:24 -bravo-さん
  • 点火時期、、、もう嫌

    前回あんなに絶好調だったのに、上り坂を3速ベタ踏みでしばらく踏み続けてたら、6,000回転くらいで失速。 エンジン逝ったかと思ったが、無事だった。 今回は中心位置から少し進角。 点火時期を早めると吸気音がモーからバーに変化するが、前回はモーだと不調で、今回はモーが好調。 これ何?天気で毎回調整 ...

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    2024年9月23日 20:51 -bravo-さん
  • 点火時期調整

    前回、イグニッションコイルを交換した日は絶好調だったが、今日はまた4,000回転くらいに引っかかりが出た。 画像は以前の点火時期の時のボルト位置だが、ここからさらに点火時期を早め、ボルト部分の長穴が殆ど見えなくなる辺りまで進角した。 結果、低回転から高回転まで引っかかりはなくスムーズにエンジン ...

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    2024年9月22日 16:16 -bravo-さん
  • スパークプラグギャップ調整

    中心電極が若干溶けているように見えたのでギャップゲージを購入。 プレミアムRXのギャップは、1.1mmらしい。 いちばん太い1.14mmは通らず、1.02mmは通る。 よく見るとツブツブが付着している。 こりゃエンジンに良くなさそう。 ワイヤーブラシは使うのが怖かったので、極細柔らかめの歯ブラシと ...

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    2024年9月10日 17:54 -bravo-さん
  • 気になったので比較

    プラグの汚れを、擦らずにどうにか落とせないか。 という事で、燃料添加剤のFCR-062と、最強シリンダー内部洗浄剤のワコーズRECSに浸けてみました。 ちなみに、外したプラグがこれ。 若干先端が溶けてる気がする。。。 30分経過。 FCR-062はほんのり汚れが漂ってる感じ。 RECSはマーブル状 ...

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    2024年9月7日 17:39 -bravo-さん
  • プラグ点検

    点火時期を早めたので確認。 ハイオクでこれなら、これ以上点火時期を早めない方が良さそう。 オイル下がりが酷かった3番のプラグだが、汚れは残っているが、オイル下がりで濡れてる雰囲気は無かった。 パワーシールドすげぇ。

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    2024年9月3日 17:27 -bravo-さん

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