アライメント調整 - タイヤ・ホイール関連 - 整備手帳 - WRX STI
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アライメント調整 2018年12月
タイヤとホイールのサイズが変わったので、干渉せず収まる事を優先として(車検は無視)攻め過ぎない程度で値を調整した。 キャンバー・フロント2度、リア2.5.度 トー・フロント弱イン・リア弱アウト 車高・弱前下がり まずはこの値から再スタート。 トーの数値はプラスマイナスが逆に表示されるタイプの機 ...
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2018年12月24日 09:48 K.O.Bさん -
タイヤ交換後の測定・調整
タイヤ交換後の300km程走りましたのでアライメント調整であります。 アライメント狂いによる偏摩耗防止と操縦安定性の確保、タイヤ性能の発揮が目的であります。 交換前も直進性は悪くなく、いつも直進性を確認する区間においてもステアリングを指をつまむ程度で直進を維持出来る状態でしたが、年期とともにそ ...
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2018年10月29日 18:51 リンダさん -
トー角が狂いまくっている為アライメント♪
ステアリング交換した際に、トー調整しましたがドツボにはまりました。 ですのでショップ(KTS平和島)に頼りましたよ(笑) 弄りまくった影響でリアのトー角も狂っておりました。 ステアリングセンターも狂ったままでしたが、きちんとセンター出しもして頂きスッキリです😆
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2018年10月8日 17:55 Crusher_Zenさん -
DIYアライメント(フェンダークリアランス確保)調整
リアタイヤがインナーフェンダーに当たるので調整しました。仕様は車高調とタイプS純正ホイールに20mmのワイトレです。 純正状態ではトー調整しか出来ないので、キャンバーは調整式のラテラルリンクが必要です。 フロント側は車高調をマイナス側に倒すだけです。 ホイールが入荷するまではDIYでやっていこうと ...
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2018年9月25日 23:01 K.O.Bさん -
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簡易式アライメント調整をDIYでやってみた
この機械は距離や角度等が測定できます。 これでキャンバー角が測定出来るのでは? … よーし、やってみよう〜 まず、平坦な場所に車を止めます。 キャンバーの測定方法は、 ホイールの隙間からこの機械をブレーキローターに押し当てるだけw 「ブレーキローターが平ら」というのが前提です ...
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2018年9月24日 19:48 KULOBiさん
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