スバル WRX STI

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WRX STIスペックC

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駆動系 - 整備手帳 - WRX STI [ スペックC ]

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  • フロントドライブシャフトOH、エンジンオイル交換

    今シーズンのサーキット走行に向けた最後の作業メニューであるフロントドライブシャフトをOHしました。いつものお店でエンジンオイル交換だけお願いするのは面倒だったので新規銘柄を導入。 クラッチの慣らしも終了し、いい感じに仕上がってきました。楽しみです! ・ドライブシャフトOH ・大磯油工房 7.5W ...

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    2023年10月31日 17:30 carbon_cowboyさん
  • MT・前後LSD・ダンパーOH、クラッチ交換

    7月に車検なのでインプを買い替えるか悩んだのですが、車のセッティングをあれこれ変更してサーキットで走るのが楽しいのでもうしばらく乗ることにしました。 今回はMTの保護を考慮してカーボンクラッチに変更、LSDはリアを1.5Wayにしてイニシャルを変更し、より曲がる方向にセットしました。 前回(201 ...

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    2023年3月12日 11:42 carbon_cowboyさん
  • クラッチホース交換

    クラッチフルードの交換ついでに、ゴム製の純正クラッチホースをスチール製の社外品に交換してやります。 クラッチホースの交換自体は単純なものなんですが、クラッチライン系統のエア抜きが必要となるため、一人で作業する分にはけっこうな手間がかかっちゃいます。 二人での作業がお勧めです(今回は一人での作業内 ...

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    2022年12月12日 21:41 オザミさん
  • デフオイル交換

    ミッションオイル交換と同じタイミングで交換 使用量1リットル 交換時走行距離63383㌔

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    2022年5月17日 22:20 ちょんぼり@すぺCさん
  • ミッションオイル交換

    前回から4年、3万3千キロ位走ったので交換しました。 六角レンチとトルクスレンチT70が必要 使用量4リットル 交換時走行距離63383㌔

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    2022年5月17日 22:16 ちょんぼり@すぺCさん
  • ミッションマウント&クッションラバー交換

    今回は、ミッションマウントをSTI製の強化品に交換してやります。 また、マウントを介してミッションを支えているのがクロスメンバーなんですが、このクロスメンバーの固定箇所のクッション材(クッションラバー)もSTI製の強化品に交換してやります。 なお、ミッションマウント自体は7年ほど前にCUSCO製 ...

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    2021年8月16日 21:26 オザミさん
  • フロントドライブシャフトのオイルシール交換(2/2)

    ロワアームをリリースしたのでドラシャを抜いてやります。 デフケースにドラシャが挿さっている部分(画像の赤矢印部)にバールをかましてコジってやれば抜けてきます。 ※ドラシャを抜くと僅かにミッションオイルが漏れてくると思います。 今回の作業では、ミッション・デフオイル交換も並行して実施しています( ...

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    2020年7月10日 23:29 オザミさん
  • フロントドライブシャフトのオイルシール交換(1/2)

    5ヶ月程前にフロントのドラシャを交換したんですが、僅かにミッションオイルが漏れてきている状況でした。 本来、ドラシャを抜き挿しする度にオイルシールを新品に交換すべきなんですが、それを失念してしまっていました。 このオイルシールってミッション・デフケースに固着しがちですし、熱影響による硬化影響も大 ...

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    2020年7月10日 23:26 オザミさん
  • フロント・ドライブシャフトの交換(2/2)

    第二の難関、ナックルからのジョイント抜きです。 先ほどナックル下部からボルトをリリースしましたが、それだけでスポっとジョイントが抜ける… って事は(特に何年も乗っている車だと)ありません。 殆どの場合、錆から何やらで固着してしまっています。 また、ジョイントの動きが渋いと真っ直ぐ下方に抜け難かっ ...

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    2019年10月3日 00:21 オザミさん

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