ペダル・パッド - 整備手帳 - WRX STI
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プロの整備手帳
R Magic 3Dアクセルペダル
ヒール&トゥしやすい形状を実現するため、 単なるアルミ板を曲げて作るのではなく、 アルミ無垢材からの削り出しで製作した ちょっと贅沢な “ 3Dペダル ”です。 手前(下)の方の厚みを増して角度を変更しました。 ブレーキペダルに近づけるためにペダル自体の大きさを増し 大きさを増した部分は ...
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2014年6月27日 18:19 R Magic おーはらさん -
簡易型クラッチストッパー いろいろ。
先日パーツレビューに上げていた… クラッチストッパー。 純正ストッパーを利用して、いろいろ試してみました。 先ずはサイズ計測から… 純正ストッパーは『5㎜』 続いて… 最近流行ってたアレ…。 およそ…『 7.2㎜ 』 という事で… 先ずはコイツをはめてみる事に。 5×16×1.6 ワッシャー ...
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2018年1月19日 21:10 Shuu ☆さん -
出来の悪いVABペダル配置の調整まとめ
VABは「これでホントにプロのテストドライバーが走り込んだの？うそでしょ？」と思えてしまうペダル配置をしています。 アクセルペダルはブレーキに比べて妙に低く、クラッチペダルは妙にストロークが多い。 青VABを買ってすぐに「なんじゃこりゃ」と思ってから３年でようやく解決となったので、そのまとめをしま ...
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2020年5月26日 17:43 ちょんまげインプさん -
アクセルペダルのオルガンペダル化
アクセルペダルをオルガンペダルに改造しました。最近のマツダ車は、オルガンペダルの方が、右足が疲れず、繊細なアクセルワークにも適している。と言った主旨で多く採用してます。確かに、マツダのオルガンペダル車に乗ってみると、操作し易く、疲れにくい感じでした。 オルガンペダルは、某ヤ＊オクで、トヨタ純正（レ ...
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2015年4月25日 18:55 ぶん２さん -
クスコ アクセルペダル グリップ
純正アクセルペダルが小さく不都合だったため、クスコアクセルペダル装着しました。 グリップをまずどうしようか考え、スポンジ粒を貼ろうと思いましたが、ホームセンターでコード保護ゴムみたいなのを見つけ、ピッタリ装着できました。400円ほど。 ゴム横に一周切れ目があるので、穴にねじ込めばぴったりでした。 ...
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2017年11月17日 22:01 KC☆ライバックさん -
クラッチミートポイント調整
今更ですがずっと気になっていたクラッチのミートポイント調整を行いました 調整箇所は矢印のプッシュロッド 態勢がキツイ💦 シートを目一杯後ろに引いてハンドル下に潜り込みます 12㎜のナットを緩めて... 手前からみて時計回りに回すとミートポイントが手前に、半時計回しで奥になります ロッドを回す ...
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2021年4月18日 15:09 negima1960さん -
クラッチペダルのミートポイント調整
F型VAB（というかウチのだけか？）のいい所は、クラッチのミートポイントが深いことでした。 クラッチを踏み込んで、ちょっと戻すだけでつながりだすので、左足を上げる量が少なくて済んだからです。 C型VABの時はミートポイントが高く、それが嫌で画像のクラッチストッパ（アルファ製）をつけていました。 で ...
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2020年3月20日 13:38 ちょんまげインプさん -
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クラッチストッパーの厚み調整
VABが納車されて一週間が経ちましたが、クラッチのつながりが遠いことに違和感を感じていました。 嫁も同じように感じていたようで、アバルト595は普通に運転できていたのにVABはなんか変だって・・・。 そこでみんカラの整備手帳の出番【クラッチ】で検索♪ なーんだ、やっぱり皆さん同じように感じていた ...
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2020年3月1日 21:35 YA100さん -
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クラッチ ミートポイント調整
突然、1速、2速、Rが入りにくくなり力任せにしてようやく入る異常事態になりました。 日記に書きましたがネットで検索した結果クラッチ ミートポイントの調整で症状が改善する事例がありましたので自分で調整します。 ハンドル下に潜り込んで作業が必要なのでシート位置を一番後ろに下げます。 これでも体勢がしん ...
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2018年9月18日 23:02 うきょうさん
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出来の悪いVABペダル配置の調整まとめ
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クラッチペダルを軽くしました
新車から走行27,500キロ。クラッチペダルが重くなってきて、ヘコヘコ異音が鳴り始めました。エンジンルームのレリーズフォーク（クラッチ踏むと動きます）の頭部と、車内クラッチペダル近くに注油しました。 もちろんインタークーラーの脱着は私には無理なのでこのあたり ...
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