調整・点検・清掃 - エンジン - 整備手帳 - WRX STI
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導電性アルミテープでフロントバルクヘッドから静電気を除去しました
今回の対策は地味ですが意外と効きます。 エンジンルームと居室の隔壁をフロントバルクヘッドと呼びます。ここは車体フレームの強度を確保するため厚い鉄板が使われています。 スバル車の場合、フロントのフレーム両側にエンジンからのアースケーブルが接続されているのでフロントバルクヘッドを通って各所に静電気が配 ...
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2021年3月16日 21:46 トムイグさん -
クランクプーリーから静電気を除去しました
スバルEJ20組み立て動画で勉強しています。 「EJ20」ができるまで THE MAKING OF EJ20 https://youtu.be/zcjR51W3IKc クランクシャフトからの出力軸からタイミングベルトや補器用のベルトを駆動するためにクランクプーリーがあります。 ギザギザのギ ...
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2021年1月28日 12:47 トムイグさん -
ブローバイガス用パイプから静電気を除去しました
ブローバイガスを抜いて再度吸気させて燃やしてしまう環境対策の装備があります。 アルミテープを使ってそのパイプラインから静電気を除くとクランク室の正圧や負圧が抜けやすくなりエンジンの回転抵抗が減ります。 アルコールで清掃してからアルミテープを貼りました。 パイプのゴム部分と樹脂コート!?パイプは別々 ...
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2021年1月19日 22:23 トムイグさん -
エンジン諸々セット後のあれこれ、水温気になる方は必見?
タービン、エキマニの交換とその現車合わせを行って貰い、この土日はタービンの慣らしの為、あちらこちらと、一般道のみ使い走り回りました。 で、ガソリン2回満タンからすっからかんでの実行燃費です。 満タンでの電卓計算だと少し違うのかも知れませんが、自分はVAB乗ってからは純正モニター任せで観察している ...
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2021年1月17日 21:24 wrxgogoひろさん -
ブーストアップ現車合わせセッティング
前回の点検整備を終えて、目的のブーストアップと現車合わせセッティングを行なって頂きました。 セッティングは、EVC7とフラッシュエディターを使用したオーソドックスな現車合わせセッティングです。 パワーカーブとトルクカーブはこんな感じです。 Kansai serviceさんのブーストアップ仕様のグラ ...
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2020年12月28日 17:22 Evilbeatzさん -
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WRX パワー測定 リベンジ編 @SABかしわ沼南
11/22にA PIT SHINONOMEで測定したパワー測定があまりにも精度が低くもやもや感が残ったので、別の場所で再測定。 12/07にスーパーオートバックスかしわ沼南に行ってきました。 まずは測定場所へ車を移動。 測定用のブースがあるみたいだ。 後ろ側はシャッターがあって、測定時にはしまっ ...
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2020年12月17日 22:12 tS Evoさん
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