エンジン - 整備手帳 - WRX STI
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クランクプーリー破損(ダンパー分離)
走行中に突然のクランクプーリー破損。 ベルト切れにより『油圧つき重ステ』という危険な状況に陥りました。 VABでは稀な事象らしいですが… 過走行距離車、高回転を多用する方はクランクプーリーの劣化具合をチェックする事をお勧めしておきます。 念の為にタイベル交換時にクランクプーリーも新しくしておくと安 ...
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2021年3月16日 11:42 Shuu ☆さん -
キャタライザー緩みチェック
月曜の事ですが、 メタルキャタライザーのボルト緩みチェックで、 インタークーラー取り外し(初)。 脱着が意外に簡単で拍子抜け。 インタークーラーを外すと、 何だかガチャガチャ。 そこら中のアクセス出来るボルトの緩み確認。 上から触れるボルト3本には緩み無く、 一安心。 遮熱板の留め方、 テンショ ...
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2021年1月8日 22:19 昼クライマーさん -
SARDメタルキャタライザー取り付け その③取り付け編
ようやく取り付け編です。 レガシィ時代から、他人の車両も含めて4回目?の取り付けなので慣れたものですw 細かい手順は先人の知恵が豊富にありますので、注意事項だけ… ・エンジンルームを上から下から作業します。また、インタークーラー取り外しは必須なので、スロープに載せてからインクラは外しましょう。 ...
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2021年1月3日 17:02 かず207さん -
法定12ヶ月点検でオイルフィルターも交換
法定12ヶ月点検でした。点検パックでの交換です。距離は52598kmです。8月にも交換しているので、8月は不要だったかと思ったりします。車に悪いことはしていないのですけどね。
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2020年10月24日 21:11 SumiwatarUさん -
吸排気系交換(備忘録)
気分転換のため吸排気系を交換してライトチューン ・HKS スーパーエアーフィルター ・HKS メタルキャタライザー ・HKS フラッシュエディター Phase2 ・Coto sports 純正強化ブローオフバル (マフラーはSTIマフラーのまま変更なし)
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2020年10月19日 22:01 すー@GVB/ZD8さん -
インパネに警告灯点滅
インパネにエンジンの警告灯(黄色)が点灯し、自動的にセーフモードにという現象が発生。前回も同じ症状が出たがリセットで様子見したが再発生。一週間の入院して帰還しました(保証対応)。左後ろからのビビり音は引き続き経過観察。。。 エンジントラブルから帰還…久し振りに揃い踏み!
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2020年10月17日 18:48 Maro_SVOさん -
エンジンマウントをVAB標準からSTI強化品(GD用)に。ちょっと部品加工。
VAB標準のエンジンマウントも強化パーツなのですが、それより少し堅いSTIの強化エンジンマウントに入れ換えました。型番は、 右側用:ST4100055110 左側用:ST4100055120 の品物、、、実はこれらはVAB用ではなく、GD用です。 写真はVAB標準の強化マウントとその取り付けに使 ...
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2020年10月12日 23:40 ともぬこさん -
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タイミングベルト交換
101000キロ走行の為、ディーラーにて、タイミングベルト周り、ウォーターポンプ、ミッションデフオイル交換。スバルカード値引きで14.5万くらいでした。 エンジンの回転がスムーズになった気がします!
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2020年10月11日 15:43 Wチーズさん
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