スズキ アドレスV125S

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ブレーキ関連 - 整備手帳 - アドレスV125S

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    SWAGE-LINE(スウェッジライン)ステンレスメッシュ・ブレーキホース

    SWAGE-LINE(スウェッジライン)は、PLOT(プロト)が長年の実績を誇るステンレスメッシュ・ブレーキホースで、バイクで500車種以上、クルマで300車種以上のラインナップがあります。重要保安部品であるブレーキホースには、高い信頼性を求められますよね。今回は、スウェッジラインに秘められたノウ ...

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    2012年9月1日 12:34 プロト クルマパーツ&用品【 ...さん
  • キャリパー清掃&ブレーキパッド交換

    ODO29,157km 3万キロの節目に向けて何かとメンテナンスをしようと思いまずはFブレーキから 中性洗剤でキャリパーを清掃 SOKの激安パッドをつけていましたがもっと制動力が欲しいのでデイトナのハイパーシンタードパッドへ交換 夕方から始めたので蚊、日没、との闘い 某公共放送の受信契約を取 ...

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    2021年8月22日 19:49 かわこさん
  • フロントブレーキに違和感が!

    フロントブレーキレバーを握った感触に違和感を感じました。 「なんだろー?」 パッドが減っているのかと、確認しましたが残量は十分だなー。 「なぜかなー?」 走行中のブレーキの効果はちゃんとあるけど ・ ・ ・ ? 強ブレーキ: 「直ぐにしっかり効くなー」 中ブレーキ: 「若干違和感を感じ ...

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    2014年10月31日 20:58 ☆マッ・シュ☆さん
  • NCYロングアーム

    ホイール交換のついでにやらないと二度手間になるのでやっておきました。 かなり地味な場所にあるので完全に自己満ですねw ノーマルに比べると握る力が少しでも結構ブレーキ効くので リアブレーキの操作が楽になった気がします。

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    2018年12月11日 19:39 N-125Sさん
  • マスターシリンダーキャップ交換

     台湾製をネットで税&送料込みで1100円と安かったので購入。 (本当はチタン製品が欲しかったけど。) まずはノーマルキャップを取り外しまして ダイヤフラムを付け替えて 装着しましたがやっぱり安っぽい&ガキっぽい感じに(苦笑) まぁ安かったのでそれなりでした。

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    2018年3月21日 22:59 裏どらどんさん
  • ブレーキフルード交換&エア抜き

    アドレスのブレーキフルード交換をしました。 用意したものは、DOT4のブレーキフルード500MLを念のため2缶、自作のフルード抜き(ワンウェイバルブをつけたホース)、ブリーダーニップルを緩めるための8mmメガネレンチ、蓋を外すためのプラスドライバー、エア抜き用のゴムハンマー、排フルード用の500M ...

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    2016年6月25日 20:03 golgoyukippeさん
  • ブレーキオイルの交換です。

     バイクを購入して2年過ぎましたので、ブレーキオイルを交換します。  窓を除くと、半分になっていました。 予想以上に減っていました。 オイルを切らさず補充しながら下から抜いて..... 規定量まで入れて、交換完了。 交換時走行距離:11,963km

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    2019年10月13日 13:57 こうじ39さん
  • フロントブレーキローター交換、48900km

    キタコの210mmローターがMIN値になったので交換。今度は200mm キャリパーサポートはアルミで規定トルク25で締めるとネジ山潰れそう(汗) 馴染むまで少しかかりそう。ガリガリなってるけど大丈夫かな? 大丈夫じゃなかった キャリパー削れてます

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    2023年8月30日 21:41 まえっち(´・ω・`)さん
  • アドVブレーキパッド交換

    いつものSBS横浜さんにブレーキパッドの交換をしてもらいました。 0.5mmも無いギリギリでしたw 新品はこんなに厚い。。 8000kmで交換とは無くなるのが早いなぁ なにやら出てきたぞ?? 鳴き止めなのかピストンが出過ぎないようにしてるのかは不明 まだ8000kmだが、スライドピンにグリスア ...

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    2012年7月9日 02:12 とすゆっき~さん
  • BIGディスク交換 備忘録

    KN企画 ステンレスビッグローター200mm スズキ純正ローターボルト 09106-08155×3 NBS 200mmアルミキャリパーサポート パッドを使い回してるので当たりが💦 44516km

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    2021年9月23日 17:37 ナオッチさん

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