クルマレビュー - アルトラパン

マイカー

食べず嫌いでした
- やすやす７５
- スズキ / アルトラパン
  10th アニバーサリーリミテッドオーディオレス仕様車(CVT_0.66) (2011年)
- - レビュー日：2025年5月6日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

価格のわりに装備が充実していて快適です。

不満な点

特にないです。

総評

一人乗りであれば装備も充実していて快適です。
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マイカー

良車
- LEICA0313
- スズキ / アルトラパン
  X-Limited(CVT_0.66) (2010年)
- - レビュー日：2025年5月4日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
総評

良車
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マイカー

オートマよりマシ！
- ゆーぢon theらいす
- スズキ / アルトラパン
  G(AGS_0.66) (2019年)
- - レビュー日：2025年5月4日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

５AGSなので一応シフトチェンジ出来ますだ

不満な点

思ったより揺れる

総評

速くて燃費も良くて少し楽しい乗り物
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マイカー

アウディTTS8sからの乗り換えです。
- まつじゅん。
- スズキ / アルトラパン
  LC X_4WD(CVT_0.66) (2023年)
- - レビュー日：2025年5月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

🔵維持費が安い。小回りが良い。小さくて運転しやすい。
後世に残るであろう個性的なデザイン。

ボアxストロークのバランスが良いNAエンジン。
スズキの「S」エンブレムが無い。

不満な点

前席のアームレストの隙間から物が後ろに落ち易い。
アイドリングストップからの復帰の音が大きい。4WDで寒冷地仕様だから❓
マップライトが無い。
荷室の照明も無し(オプション)。
アクセルとブレ－キペダルの間が狭い。
衝突安全性が最弱。エアバッグも前席に2ヵ所しかない。サイドエアバッグやシートエアバッグなどは付いてません💦

総評

維持費が安く、燃費も小回りも良い。普段使いの車としては十分かと。
アウディTTSからラパンに乗り換えたのは、もう車に維持費をかけたくないと思ったから。
ラパンLCX4WDは総合的に自分の最低限の要求を上回る、良い車だと思いました。
速い車ならスポ－ツカ－、積載重視ならミニバン、乗り心地重視なら高級車などを買えばいいこと。
ラパンにはラパンの用途や使命があり、見合った使い方をすれば良いだけです。

個人的にスズキの「S」エンブレムが好きではなかったので、付いてないのも購入理由になってます。
燃費は24km/L以上、普段使い(ちょこ乗り)14km/Lくらいは維持できそうです。
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マイカー

可愛いに振り切った内外装のデザイン
- Manihi
- スズキ / アルトラパン
  LC X(CVT_0.66) (2022年)
- - レビュー日：2025年4月30日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

１　燃費が良い
２　小回りがきく
３　(外観)全体のシルエットがキレイ
４　(内装)デザイン・色使いのセンスが良い
５　ひとり乗車のサイズ感がちょうど良い
６　ツートンカラーが良く似合う
７　運転席・助手席ともヒートシータがある
８　リアのエンブレムがステキ

不満な点

１　ターボの設定がない(NAのみ)
　　　よって、パドルシフトもない
２　前席の足元のセンター部にカーペットがない
３　リアシートがスライドしない
４　リアゲートを閉める際の手掛けがない
５　運転席のドリンクホルダーも引出し式が良い
６　マイルドハイブリッドの設定がない
　　　よって、エンジン再始動時の音が気になる
７　走行距離や燃費などの切替えボタンがやり難い
　　　ハンドル部にスイッチが欲しい
８　温度計が常時表示でない

総評

なにわともあれ、気に入ったから購入した一台です。
メリット・デメリットを踏まえ、上手に乗っていきたい。
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