車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - アルトワークス
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
TANABE SUSTEC GF210(フロント)とスタビリンク交換
TANABE SUSTEC GF210(フロント)とスタビリンク交換です。 まずは、フロントのジャッキアップですが、ウマを掛けるのはMUSTですね。 タイヤを外します。 エンジンルーム内のサスペンションが嵌っている1本のネジを外しますが、全て外さないほうが、ダンパーを外す際に楽だと思います。 ...
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2017年1月21日 03:59 NT2011さん -
TANABE SUSTEC GF210(リア)とSWK ローダウンバンプラバーの取り付け
TANABE SUSTEC GF210(リア)とSWK ローダウンバンプラバーの取り付けです。 まずは、ジャッキアップして、タイヤを外します。 くれぐれも、ウマをお忘れなく。 このスプリングの交換と、スプリング内部の上部にあるローダウンバンプラバーを交換します。 既に、このスプリング自体、純 ...
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2017年1月9日 23:53 NT2011さん -
慣らしをしました。(浜名湖1周)
オーバーホールを終えて取り付けしたサスペンションの慣らしをして来ました。 浜名湖を反時計回りで1周。 浜名大橋をバックにパシャり! 最初に取り付けした時より、オーバーホール後の方が、しなやかな感じです🎵 その後、自宅にて車高の再調整。 右前を少し上げて良い感じになりました。 サーキット用の ...
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2022年7月2日 19:33 夢瑠(ユメル) [旧カワウソ ...さん -
フロントを上げてみる。
ワークス純正からRS のホイールに入れ換え ついでに、下がりすぎと感じていたフロントを 上げることに やってる所は、花粉が酷くて撮る気力が 無かったので、いきなり上がった所に (>_<)( >д<)、;'.・ 前後同じ位になったかな?(^o^)/
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2019年3月2日 15:39 kazwyさん -
アルトワークス2019冬モディファイまとめ
足廻り系 ・MonsterSport FXtune車高調整サスペンション ・MonsterSport リアアンチロールバー ・Cusco フロントスタビライザー 足を引き締めて パワー系 ・MonsterSport ECU N1-B(ハイオク仕様) ・MonsterSport Sp-XXマフラー ...
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2019年12月5日 23:12 ぞろさん -
リアの車高調整
クスコの車高調を入れてから同じ設定で乗っていましたが、後ろのホイールアーチの隙間が大きいのと、コーナーを攻めると若干リアの挙動が不安定になる感覚を改善したくて調整しました。 調整の仕方はみん友のRS kazwyさんに教えていただきました。 基本的には画像中央の青いリングを上に移動させると車高が下 ...
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2019年4月21日 17:25 あっきー 36worksさん -
「記録用」車高調整 全下げ
昨日に引き続き、車高いじりをしました^_^ 「昨日の仕様」 前後6mm残し。 フロント7mm、リア5mmのスペーサー。 「今日の仕様」 全下げ。 純正サイズなので思い切って! ただ、スペーサーは外しておきました。 試走に行きました。 段差でリアの突き上げなどが 少なかったのが意外でした ...
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2018年3月4日 19:39 タッティーさん -
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記録用 全下げから7mm アップ
リアから 全下げ リアから 7mmアップ 右後ろから 全下げ 右後ろから 7mmアップ 左前から 全下げ 左前から 7mmアップ 横から 全下げ 横から 7mmアップ いつもの悪路でズリズリしていたのが、 ほぼ干渉なしとなりました( ^ω^ ) 精神衛生上、こちらの方が断然いいで ...
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2018年3月24日 16:47 タッティーさん
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